金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(1)

这几天,临近 618,各大电商都在给家电疯狂打折,同事们都准备添置些冰箱、洗衣机之类的大件。

在大家纠结买什么品牌好的时候,旁边学过汽修的小花幽幽来了一句 “ 买博世吧要不,汽车零部件那么精密的东西都做得那么好,做家电肯定不在话下。”

“ 啊?博世还做汽车? ”

办公室很多同事竟然以为博世只是个做家电的公司,差评君觉得,有必要给大家科普一波这个公司了。

博世

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(2)

按照一贯的剧本,每个百年企业都有过妖孽般的发展经历,正如雅马哈做过浴缸、三星卖过鱼,博世也是一个有着传奇经历的公司。

1886 年,年轻的工程师罗伯特·博世厌倦了各个工厂打工的生活,揣着父亲留下的一万块德国马克遗产,开了一个精密机械和电气工程车间,梦想打出一片天。

但,梦想归梦想,现实还是比较骨感的,因为 100 多年前,精密机械和电气工程还是比较先驱的产业。

为了生存,车间除了照相机、打字机、电话机等老本行,被迫玩起了破界,接单订制钢笔、雪茄架还有。。。水龙头!( 别笑,直到现在,博世洗衣机的上门安装工程师还会给你推荐自家的洗衣机水龙头 )

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(3)

2 年后,事情有了转机,因为有个工程师跑过来博世的车间问:能不能做出点火器?

实不相瞒,当时博世全车间的人都不知道 “ 点火器 ” 是啥东西。

但,罗伯特·博世还是硬着头皮楞把订单接下来了。。。

不知道多年以后博世回想早年经历的时候,会不会庆幸当时接下了这个订单,因为涉足点火器这个以前一点也不了解的行业这个破界的举动,让博世公司有了自己的业务基石。

博世早年生产的低压磁电机点火器

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(4)

所谓点火器,就是利用电产生火花,给内燃机里燃油混合气点火的设备。

那一年,戴姆勒才刚刚发明了名为奔驰的汽车,内燃机点火设备一片蓝海。

博世的车间从一年交付 9 个点火器,增长到了一年交付 100 个点火器。

但博世并没有急着一心赚钱,而是继续做破界创新,发明了高压磁电机点火系统,这意味着高速运转的汽油发动机成为可能,这个发明可以说是现代汽车工业的基石之一。

1902 年,博世高压磁电机点火系统(带火花塞)

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(5)

做好点火系统之后,喜欢创新的博世又做起了车灯和汽车供电系统,最后甚至做了成套的解决方案。

1913 年,搭载博世照明系统套装的奔驰车

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(6)

后来,他们又做起了汽车雨刮器和喇叭,说到这不得不吹一下博世的工业设计,喇叭做的也太好看了吧,现在看着也很漂亮!

100 年前博世设计的喇叭

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(7)

本着勇于创新破界的精神,博世十分超前的建立了装配流水线,请注意,那可是在 90 年前!

引入流水线之后,原本需要 50 天才能生产完成的磁电机点火系统,只要 5 天就能做完。

1926 年的博世生产线

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(8)

然后,博世进入了一段爆发期,先后推出了柴油喷射泵、热水器、冰箱、汽车收音机、冲击钻、理发器、电视接收器、航空发动机汽油喷射系统。。。

上面这些东西放在一起,你会发现很多产品之间根本搭不上边,甚至可以说是有些滑稽或者无厘头。。。

但,可能因为博世一直这样不断创新破界,最后才变成现在这样强大吧。

经历了这段爆发期之后,博世发展的非常好,还顺利的进行了全球化,把产品卖到了世界各地。

你会不会以为那时的他们过得很好?

其实他们难受的一匹。。。

因为随后二战,把他们几乎炸没了。。。

二战中的博世工厂

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(9)

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(10)

二战结束后,博世开始着手重建产业,但是根本没有钱给工人发工资。。。

于是,博世戏剧性的进入了厨具行业,开始利用战后废墟里的钢盔、手推车、雨伞等回炉重造生产烹饪用的锅,用这些锅来给员工抵工资,因为锅是生活必需品,硬通货,员工们可以用这些锅去换其他生活必需品。

卖锅这个看着有些滑稽的破界举动,让博世在二战后得以喘息,起死回生。

现在,你依然可以在他们家买到锅。。。

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(11)

到现在,博世继续把创新破界的精神传承了下来,在各个产业遍地开花,传感器、辅助驾驶、自动驾驶、软件、能源、建筑等领域都有博世的影子。

尤其 MEMS 传感器,迄今为止全世界出货量已经有 50 亿颗了,现在日产量就有 400 万颗,可能有差友不知道 MEMS 是什么,举个简单的例子,你手机里的重力传感器、加速度传感器都属于 MEMS。

博世 MEMS(微机电系统)

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(12)

最近,凭借多年积淀,他们又准备玩一票大的破界了!

他们花 3.3 亿人民币在苏州搞了一幢物联网研发中心,为博世中国的物联网业务提供本土化的创新解决方案。这栋大楼是博世全球最大的研发中心之一,也是博世全球最高的办公楼,要知道德国人不怎么中意造高楼。。。

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(13)

在 2018 年初成立了全新的博世智能网联事业部和博世互联工业,还计划在 2019 年在华建设全新的软件中心。

随后又跟华为云达成了合作,这一波操作下来,准备全面进军物联网了。

你很难想想一个以精密制造著称的公司,进军物联网做软硬件结合会是什么样子,但从博世这一百年来的过往来看,可能会有个不错的结果~

如果你是个年轻敢尝试,身怀技术的人,不妨考虑一下加入博世物联网。

不必担心他是个老牌大企,会让作为年轻人的你觉得工作不舒服。

因为,从博世百年来的过往来看,他们一直在破界创新,可以说,是一家永远年轻的公司了!

从数据上来看, 从 2017 年起,博世每年新招聘约 700 位软件类人才,差不多占年招聘量的 1/3。

博世中国物联网黑客马拉松大赛

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(14)

博世到底是一家怎样的公司?在博世做物联网又是何种体验呢?从他们最近的 Rap 短视频中,就能找到答案~

博世的三位数字化人才用 rap 的形式,给大家展现了在博世的工作状态和他们选择到博世工作的原因。

博世这次传递「 来破界 」的精神,在差评君看来有两层含义:

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(15)

第一个是希望大家能打破看待事物的固有印象。

博世原本的标签就不少:制造型企业、百年企业、世界 500 强企业、非上市公司等。

但现在的博世不仅仅是带有这样标签的一个传统企业了,他是物联网企业。大家应该抛开原有的刻板印象站在全新的角度看这个企业。

第二就是希望大家能跳出「 舒适圈 」。

就拿他自己来说,在原本的行业已经做到最顶尖的存在,但当他们看到物联网这块的机遇时也敢于跳出自己的舒适圈,接受新的挑战。

其实人也应该这样,需要有不断探索新领域的勇气。

好啦,说到这对博世感兴趣,想和他们一起去破界,打造物联世界的人可以点击 https://evp.51job.com/2019/bosch/

听听年轻人们怎么看待博世物联转型这事吧~

金龙客车传感器(工业界的跨界大佬)(16)

,