莱阳聚焦：回家的路
文/耿世良
路，连着家，连着亲人，也连着乡愁，更连着希望。屈指算来，我已走过了60余载的回家路，步履运动成为我健康人生不可或缺的一部分，同时也为我走上成功之路夯实了坚牢的根基。
青少年时期，我走得是崎岖不平、尘土飞扬、苦不堪言的泥土路；中老年时期却走上了宽阔平坦、安全畅通、赏心悦目的柏油路。随着家乡道路的变迁，思想观念也发生了根本的转变，过去那种以时间长短来判断路途远近的观点早已不复存在。
我的老家是莱阳市穴坊镇石岭村，地处莱阳西南边界的偏僻丘陵山村，离城区55公里。这里地理偏僻，道路狭窄，三里五村也找不到条像样的路。封闭式的生态环境，严重制约着生产的发展，当地农副产品推销不出去，外地优良品种和先进技术引不进来，多年来粮食产量一直徘徊在二三百斤，一度成为经济落后的“光棍”村，被戏称为莱阳的“西南非洲”。
1963年，我考取了莱阳县第六中学，成为三里五村的秀才。莱阳六中设在穴坊镇驻地，离家9公里，通往学校的路是条凹凸不平、乱石杂草丛生、恶狗出没狂吠的乡间小路，途中要经过四个村庄，两座丘岭，10余道沟坎。
往返家校，真是晴天一身土，雨天两脚泥。每到周六下了第三节课，我就急着往家赶，冬季白昼短，摸黑才能回到家。当时我是住宿生，在学校里就餐，每到周六要回家带粮食入伙。春夏季节往学校背地瓜干还算轻快，一到秋冬季节往学校背鲜地瓜就费劲了，一次要背三、四十斤才够吃一个周的。半口袋鲜地瓜压得我骨骼咯咯作响，一路上要歇七、八气，才能赶到学校，累得气喘吁吁，汗流浃背，一屁股倒在床上，再也不想起来。
记得有一次我返校途中，不慎被石头绊倒了，携带的一罐头壶豆腐鱼摔碎溅了一身，持续一周身上仍散发着臭味，同学们捏着鼻子，风趣地喊我“嗅豆腐”。还有一次返校途中，有幸遇到骑自行车返校的李同学，他让我坐他的车，我兴高采烈地坐上了他的自行车，因右腿搭放的姿势不妥，没行多远，右脚骨关就被自行车轮啃掉了一大哈子皮，鲜血直流，钻心的疼痛，李同学见此，赶紧停车用小手帕为我包扎止血，一直用自行车把我推到了学校。校医为我进行消毒包扎，让我卧床休息。上课时还须同学搀扶，一个多星期后才恢复行走自如。区区往事，至今仍让我铭记着上学路的艰难。
1968年冬，我应征入伍走进了解放军大学校，实现了梦寐以求的当兵梦。部队有规定，服役期满两年后，每年可休一次探亲假，但每次探亲我总是感到忧心忡忡，坐车、倒车、等车令人烦恼至极。
记得1973年冬我回家探亲时，顺便接受了一项去栖霞县蛇窝泊为战友入党的外调任务。一大早，我顶着烟面子雪去10公里外的岭南头车站乘车，在车站搓手跺脚等了一个多钟头才乘上了去莱阳的班车。汽车沿着凹凸不平的土路向莱阳进发，当汽车颠簸着跑了2两个多小时赶到大野头陡坡时，因为积雪路滑，不管司机怎么加油换挡，车子就是爬不上坡去，后轮不掩还要往下滑。
实在没办法，司机让乘客们下车，在车头前拴上两根长棕绳，让旅客们奋力拉车爬坡，结果费了九牛二虎之力，好容易把客车拉上了坡，直到下午一点多才赶到莱阳汽车站。
因为莱阳至蛇窝泊的客车没有开通，我连中午饭也未顾上吃，急忙租借一辆自行车往蛇窝泊赶路。莱阳城离蛇窝泊40多公里，一路上顶风冒寒、过沟爬坡、急走快赶，不小心裤子还被路旁荆棘划破一条大口子，直到掌灯时分才赶到战友家居住的小山村。
我首先找到村党支部书记，完成外调任务；随后到战友家吃了晚饭，在热炕头休息了一夜，第二天傍晚才返回老家。两天的艰辛的奔波，累得腰酸腿痛，全身像散了架……伤痛清晰地刻印在红肿的一双脚上。
1976年我退役后，被安排在莱阳市联社工作。当时妻子在村里干赤脚医生，既要为村民昼夜服务，又要照顾老人孩子，还要耕种责任田，显得力不从心。安慰妻子、照顾家庭成为我回家的动力，每月坚持骑自行车回家一趟，特别到了“三夏”“三秋”大忙季节，我几乎每隔一周就要回家一趟，及时送回化肥农药和生活用品，尽力帮妻子减轻一下负担。
那时回家的路是条土路，从城里骑自行车回家，途中要过6条河、翻4道山岭，行走4个多小时才能赶到家。一路上坑坑洼洼颠得我难受，抓车把的手震得发麻。
一到冬夏季节，大雪封路，或雨水冲路，有时还要人扛着车走，行进十分艰难，一旦遇上顶风骑行更是举步维艰。一路艰辛奔波回到家，夏天衣服能拧出水来，冬季手脚冻得猫咬狗啃似的。
后来在同事的启发诱导下，我开始寻找回家的便利和窍门。提前与老家基层供销社取得联系，搭乘他们进城拉氨水的拖拉机的顺风车。我先从单位骑自行车赶到化肥厂，把自行车绑在拖拉机上，然后人钻进狭窄的驾驶棚里，一路上蹦蹦噔噔，扬着尘土，冒着黑烟，颠簸3个多小时才能赶到家。这样的回家方式，一直持续了近3年。那时一提起回家，就感到头皮发麻，望路生畏，畏难发愁。
1978年12月18日，党的十一届三中全会胜利召开了，改革开放的春风吹拂梨乡大地，党的富民政策大快人心。“要想富，先修路”，路畅民安已成为振兴经济、富足民生、推动四化建设的举国上下的共同理念。这时政府开始规划扩建道路，开山劈岭、填沟筑墙、架桥铺路，回家的路逐渐由土路变成了沙子路、水泥路、柏油路。
回趟老家，做公共汽车只需2个多小时。特别是党的十八大以来，莱阳市道路建设发生着日新月异的变化，规范有序的国省道畅通无阻；安全设施齐备的市镇道路纵横交错；硬化成网的连村路四通八达。如今我老家的路更是让人刮目相看，村路、市路、省路、高速路，路路相通，交通十分便利。
我们村北1.5公里处有202省道，村南1.5公里处有青威高速公路，6条连村路与之相衔接，部分路段还按装了路灯，即是夜间出行也便利。一条条宽阔、平坦、洁净的连村路，将人们带进了新生活。
路通圆了致富梦。村民们抓住机遇，积极发展果蔬大棚生产。据统计，现在村中80%以上的农户都建起了果蔬大棚，黄瓜、甜瓜、葡萄等果蔬一年四季畅销不断档，即便在寒冷的冬季，照样可以吃上鲜嫩可口的果蔬。
菜贩们将购物车直接开到大棚地头，菜农早晨采摘的鲜嫩的果蔬，当日上午就能摆上青岛市民的餐桌。串季果蔬价格非常可观，每个大棚年纯收入可达四五万元，若一户经管两个大棚，年收入可达10余万元。
村民的腰包鼓了，家家富得流油，过上了梦寐以求的甜蜜生活，房屋及时修缮或重建，家用电器一应俱全，许多连城里人都舍不得用的奢侈品也用上了，摩托车、电动车、面包车成为一般交通工具，多数家庭还购置了上档次的小轿车，以车代步成为新时尚。
1988年，家属按照党的优待政策，办理了农转非，我们全家搬进城里居住，成了城里人。这样回家的趟数自然少了，但老家还有一处老屋，还有祖父母和父母的坟茔，每逢清明、十一、春节等节假日，还要回老家看望、祭奠一番。
如今从莱阳城区通往老家的莱穴路，更是让人称心如意。路面宽阔平坦，车流、人流络绎不绝，有的路段拓展成四车道，交通标线、标牌、护栏等安全设施一应俱全，监控探头随处可见，惩治违法维护秩序，公路一直延伸到家门口。
路政部门本着绿化美化与观赏净化相结合的原则，因路段制宜，在路两旁栽植了毛白杨、法桐、杨柳等落叶灌木，栽植的樱花、槐花、木槿花等三季接连开放，栽植的冬青、雪松、马尾松等四季常青。树下还栽植了各种花草，使人赏心悦目。路两旁还建起了苹果、葡萄、樱桃等水果生产基地，花香四溢，硕果累累。
近几年又沿路建起了金属冶炼厂、大理石加工场、白垩纪国家地质公园等新兴产业，格外引人注目。沿路植被繁茂，绿树成荫，空气清新，景物繁多，令人目不暇接。回家的路变成了一条旅游观光的幸福路。乘坐自家的小气车，55分钟即可到家。
回家的路越走越近，越走越顺，越走越开心。
【作者简介：耿世良，山东莱阳市人，大专文化。先后在莱阳市供销社、政法委、公安局等部门任职，撰写了上千份典型材料，推广了大量先进经验和做法，年年被单位评为先进工作者，3次被评为省级先进工作者，荣立个人三等功一次。酷爱新闻外宣工作，常年坚持实地调查采访，随警作战，勤奋练笔，笔耕不掇，先后被《人民日报》《光明日报》《法制日报》《中国商报》《人民公安报》《大众日报》等新闻媒体采用稿件上万篇次，其中有百余篇作品获奖，被10余家新闻媒体评为优秀通讯员，连续10年被评为“莱阳新闻十佳”，荣获全国百名老兵“退役不褪色，勇当排头兵”的“榜样.战友”荣誉称号。】
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