贝纳利全新Tornado 302“飓风”如期公布了售价，2.98w与老款维持一致。虽然没有惊喜，但也谈不上意外，算是正常水平吧，毕竟新款的升级变化还是挺多的。而与Tornado 302同台发布的还有2021款TNT 600，也就是大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖-“黄龙”，在去年刚刚改款之后，再次优化升级，除了4.68w的标准版之外，新增了一个5.28w的高配版。
先来看Tornado 302与老款的变化，一是全新设计的外观，吸取了贝纳利大排量的元素，颜值收获了众多车友的认可；二是成功减重22kg，获得更高的推重比，间接地获得更强的加速性和运动性；三是发动机增加了滑动离合器，虽然27kw的功率没有变化，但是配合更轻的车重和离合，操控起来更容易发挥车辆的性能；四是升级了制动系统，前260mm双碟盘 对向四活塞卡钳，后240mm单碟盘 对向双活塞卡钳，标配博世双通道ABS，轮胎也更换为玛吉斯半热熔，制动力和抓地力均有提升；五是升级了一块TFT彩色仪表，功能更丰富、更智能。
再来看2021款TNT 600，在20款的时候车头变成了现在的样子，本次更新略微修饰了一下车体饰板，更加凸显现代NK街车的机械感和力量感。重点自然是首次出现的高配版，相比老款主要升级了前马祖奇和后KYB减震；Brembo的上、下泵刹车总成；追600同款的铝合金摇臂。与标准版6k的差价主要也体现在这里，此外这台国产唯一四缸发动机的60kw最大功率没变，最大扭矩从52nm提升到了55nm。
贝纳利这两款车型都是家族明星般的存在，“黄龙”就不用说了，市面上依旧没有对手，而“飓风”进化后也不容小觑，虽然多年老对手铃木GSX250R有着品牌和售价上的优势，但是新款贝纳利Tornado 302却有着功率大、声浪好、颜值高的吸引力。车友们，你觉得贝纳利的这两款新车的竞争力如何？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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