Mountain Slope 高山单板硬鞋分为两个版本：
- Point .951：标准版，硬度100，官方建议85kg以下的，以及非专业运动员选择。
- Point .951 World Cup：世界杯版，硬度120，官方建议85kg以上，或专业运动员选择。
Mountain Slope雪鞋鞋码选择：
建议按照下面的厘米码进行选择。一种型号的外壳支持2~3种型号的内胆。因此可以单独采购内胆来适应不同的鞋码。230和235的A壳内部鞋底垫高，与240的A壳略有不同。
- 大黄鞋在固定器上的设置：以雪鞋中线标志对准固定器中间，固定器角度以雪鞋两边不出界为准
调整雪鞋前倾角度的方式：使用雪鞋自带内六角工具，拧动丝杠改变长度可调节雪鞋倾角
前脚设置（右脚前为例）
前脚
后脚设置（左脚前为例）
官方建议间距：
小回转：45~50cm
大回转：49~51cm
官方建议的角度：
前脚52°~58°
后脚45°~52°
前后脚最大角度差5°
请注意，对于大回转和小回转，站姿间距，角度以及雪鞋前后脚紧固程度设置应该是不同的。请根据自己的发力习惯和类型，自行进行调整和试验。
关于侧倾：
只有当你非常需要侧倾的时候，再去修改侧倾垫片，侧倾垫片要成对儿使用，螺丝一定要用防退胶（厌氧胶，蓝色中等强度）。侧倾最好只调整前脚的固定器内倾垫片，而不要调整雪鞋。
2. 更换弹簧
弹簧硬度排序从软到硬为：绿、蓝、红、黄
世界杯版标配红簧和黄簧，标准版标配红簧和蓝簧。绿簧需要单独购买，通常儿童以及体重很轻的女生建议选用绿簧。
调整弹簧压缩强度或更换弹簧需要工具和方式如下图：
固定住顶部的内六角扳手，拧下顶部螺丝，即可将弹簧取出进行更换。调整螺母的进深，可以调整弹簧的压缩程度，进而调整弹簧的压缩和回弹力量。上方弹簧（红色弹簧）负责雪鞋向前时的压缩阻力和回弹。下方弹簧（黄色弹簧）负责雪鞋向后时的压缩阻力和回位时的回弹。
为了能更清晰说明问题，将灰色半透明的保护套拆掉：
雪鞋靴筒向前时，红色弹簧压缩形成阻力，雪鞋回位时，红色弹簧回弹提供动力。顶部螺母控制红色弹簧的压缩程度，构成红色弹簧不同的强度。
雪鞋向后时，黄色弹簧压缩形成阻力，雪鞋回位时，黄色弹簧释放提供动力。
两根弹簧互相配合，加上丝杠的限位，构成了雪鞋的前倾程度。同时来自雪板的振动，也会被两根弹簧构成的减震系统缓冲掉，因为硬连接的话，就只能依靠鞋帮的弹性来消除振动了。有了这种像汽车避震器一样的装置会更好地减震，从而提高高速下的稳定性。与赛车一样，理论上场地赛车速度越快，避震器调节应该越硬。如果是越野车，避震器除了要有合适的硬度，还要有更长的行程来应对地面的大幅度起伏。
3. 关于更换更长的下弹簧：
上图可以看到，如果不加下弹簧，雪鞋的前倾角度是无法通过丝杠调节和锁定的。当雪鞋靴筒往后时倾斜时，没有限位和回位。
将下弹簧换成长簧，会让雪鞋的默认倾斜角度更直，同时靴筒后倾也需要更大的力量。雪鞋前倾时后弹簧压缩的也更大。如果需要更直的鞋帮，同时要保持直倾角下的回弹力度，那么可以考虑换成长簧。
4. 雪鞋穿着时需要注意：
像这样把黑色的鞋舌压在了黄色的鞋帮内侧，是不对的，这样会造成鞋舌的损伤甚至撕裂。
鞋舌会被卡出痕迹，长时间会造成鞋舌从此处开裂。
祝大黄鞋用户都能调出适合自己的鞋。
