最近一个做医疗的东北大哥想把自己的霸道卖了，换一台心仪许久的BMW X7，问车探这个车如何？我当时心想他难道喜欢的是店头正在预售的2023款新宝马X7？大哥真有实力就喜欢尝鲜儿，仔细了解后是想去弄台老款的，他表示对新款的“眯眯眼”无感！
老款BMW X7
新款BMW X7
不得不说，BMW X7作为作为宝马在豪华运动多功能车（SAV）领域的旗舰车型，产品实力无可挑剔，从2019年至今，BMW X7在全球已经累计销售约15万台，百万售价的王者座驾确实太受市场欢迎了。既然东北大哥让车探说说他得意的BMW X7咋样，那还真得给他好好唠唠，这就让车探回想起了去年冬天去长白山试驾BMW X7的快意时光。
白雪共长天一色，群山与旭日同辉。在长白山清晨的烟雾氤氲中，车探在挑选试驾车辆的时候第一眼就想中了BMW X7。大气恢弘的华美外观，不仅迷倒了车探，也迷倒万千少女！当时我的心境可以借助网络热梗来表达初见BMW X7最直观的感受：我一直以为BMW X5就已经天下无敌了，但万万没想到BMW X7才是成功爷们的梦想座驾。
坐进车内，让你握住方向盘的那一刻，心里特别稳，伸出左手轻按车门处的座椅按摩，一边开车一边享受着超“耐撕”的愉悦驾驶体验。一句：你好，宝马！“善解人意”的第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统立刻作答，播放二手玫瑰的《仙儿》，一曲极具东北特色的嗨曲从20 个遍布整车的 Bower&Wilkins3D 钻石环绕立体声音响扬声器中奔涌而出，让车探不由自主地深踩一脚油门，那一刻的感觉亦如歌词所唱“本是天上逍遥的仙儿”。
BMW X7真的太大了，长度破5米、宽度破2米，3105mm的轴距赋予了超大的乘坐空间，车内宽敞的六座布局让坐在二排的两位同行媒体一路赞美BMW X7的大大大空间多么的舒服得劲儿，车探听的耳朵都起茧子啦，心想这俩哥们在后排到底是有多爽，还能有我手握方向盘的驾驶位爽吗！值得点赞的还有客舱内独特的星空全景天窗、智能感应氛围灯与负离子香氛，为驾乘者带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围。
随着车队行进，大雪翩然而至，车探对BMW X7的体验重点也来啦，xDrive40i强劲的 3.0T 6 缸涡轮增压发动机带来了澎湃的动力，一脚油门下去，百公里加速6.1 秒那绝对不是事，用东北话来形容就是提速嗷嗷的。行驶在林海雪原深处的积雪路段，得益于xDrive智能全轮驱动系统与电控后桥差速锁珠联璧合的配合，强大的通过性和越野性能从容的应对严苛路况；同级独有的魔毯智能空气悬挂系统与整体主动转向系统的完美配合，让车探驾驶的这辆“大船”不怕刮底盘，无惧冰雪就是任性的一路向前。
车探说：虽然在国内市场宝马X7的市场知名度不如宝马X5，但是还是有很多人像这位东北大哥一样喜欢价格超过百万的宝马X7，这就足以证明这是一台成功的豪华旗舰。但是现在消费者面临买老还是买新的问题？其实车探认为还是得看价格，现款宝马X7在中国市场提供6款车型，官方售价区间为：100.00-169.80万元，有优惠有车，新款车型起售价肯定会接近且高，但是你得等！
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