真人真事，前两天一粉丝跟我说缺钱把自己的普拉多2700给卖了，这位去年认识的粉丝跟我还算投缘，日常打王者吃鸡都会喊上我，去年夏天的时候，以32万的价钱入手了一台普拉多2700，车龄已经3年左右，其实我个人并不喜欢这种大块头的越野车，但毕竟人家自己喜欢，32万的价钱在我眼中是买贵了，因为当年2700国产的时候新车也才37万起。
2014年出厂的新车，2017年他买的时候花了32万，前两天在阿拉善英雄会之前，他卖出了33万的高价。
至于为什么卖，原因很简单，普拉多开着实在是不爽，对于他而言只是想满足当年的一个“霸道梦”，这两年有点积蓄，就买了台普拉多2700，虽然是二手，但是也开着还算省心。
他给这台车的评价就是：动力肉，城市开着难受，掉头难，停车难，用车过程各种不顺心。卖车的时候，他的底线是30万，没想到挂到网上33.5万的价格，只被砍了5K就出手了。
难得，怪诞，甚至用惊奇来形容不为过。一台车开了一年，卖二手还多卖了一万。
他这种情况属于个例，他买车的时候是在夏天，整个北方二车市场酷暑当头，一天都不会看到一个人买车，车商需要现金流来走车，所以说他买的时候正直一年中最便宜的时候，车贩子报价32.7万，砍了有4K左右，以32.3万的价钱买了下来。
而卖的时候，正是普拉多这种车抢手的时候，阿拉善英雄会召开在即，那些莫名而去的土豪现购车型的不少，约好时间看车，只要车没问题，贵点无所谓。
于是，他的这台普拉多2700就这么出手了，我在网上查了下四年左右的普拉多2700，33万的售价并不算过分，算得上正常价，因为平行进口车市场的普拉多2700同样配置的车型，卖到了43万左右。
普拉多保值率高我们都知道，但我没想到能这么可怕。
其实普拉多二手车售价高的主要原因是这两年越野盛事盛行，对越野有追求的消费者对普拉多的渴望度日益增强。而霸道自然成了首选，这两年普拉多新车售价不断上调，二手车售价水涨船高，自然上涨。
而普拉多这种车又相当的不愁卖，遍地的普拉多成为土豪大玩具，而背靠丰田出色的质量体系，普拉多在二手车市场热度非常高，而且售价也非常的透明，不存在卖不出去的情况，车商只要遇到车辆不错价钱合适的普拉多，只要有现金流就会换一台普拉多回去，因为二手车市场，普拉多=黄金的不成文规矩已经形成。
售价透明，只要有3K的利润，车商都能花33万买到手，因为车实在太好卖了。
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