近几年，北京市郊铁路线网不断完善，不仅成为市民通勤的快捷交通方式，还为游客前往京郊和北京周边地区游玩提供了方便，“开往春天的列车”S2线等网红线路，引起广泛关注。
今年“五一”假期，北京交通广播推出“打卡市郊铁路，发现最美北京”系列报道，4路记者将分别乘坐4条市郊铁路，探访沿线红色景点和自然风光，重温百年党史，追忆初心使命。
第三期：钻地道、赏花海，坐着通密线畅游顺义
钻地道重温抗战历史，去鲜花港感受郁金香花海……今天（5月3日），第三路记者黄河、赵明聪乘坐市郊铁路通州密云线，探访了顺义区两处著名旅游景点。“五一”假期，通密线旅游客流增加，单趟列车就达到了270人。
通密线S611次列车/记者拍摄
早晨7点半，市郊铁路通州密云线S611次列车准时从通州西站发车。车厢里基本满员，大多都是全家出动前往郊区旅游：
乘客1：我去怀柔，比开车安全，孩子还能玩得挺好。这趟车直达，特别方便，早上这个点也挺合适的。
乘客2：我们去雁栖湖和红螺寺，这趟车方便，绝对不会堵车，又很快，价格也很优惠。
列车上的一家人/记者拍摄
北京客运段联运车队列车长杨继广说，“五一”假期，通密线客流明显增加。
杨继广：平时日常都是通勤职工上下班，“五一”的客流特点一个是大，再一个老人孩子多，今天这趟车得有270人左右。
通密线线路图/北京市郊铁路公众号
作为本市东北部的市郊铁路干线，通密线便利了城市副中心和顺义、怀柔、密云等北部三个远郊区之间的快速轨道交通联系，北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部长殷波介绍：
殷波：通密线的主线是从通州西站至密云北站，支线从通州西站至怀柔北站，总里程83.4公里，沿途设站7座。可以在雁栖湖或者怀柔北站下车，去往周边的红螺寺、慕田峪长城等景区。
列车抵达牛栏山站/记者拍摄
8点05分，列车到达顺义区牛栏山站。出了车站大概半小时车程，就能到达焦庄户地道战遗址纪念馆，这里是北京唯一一处以地道为展览重点的红色景区。从1943年开始，焦庄户村村民纯靠人力，挖掘了通达周边四个村子的地道，抵抗了外敌入侵，展览馆讲解员刘兵表示：
刘兵：当时这个村有200多户，每家每户都有地道的出入口，设计也都非常巧妙。比如说像这个锅台，乍一看没什么特别的，就是烧火做饭的锅，但是把锅撩开以后，中间有一个夹层，就和地道整个线路是相通相连的。当时没有现代化的机械设备，青壮年下地道里面挖土，妇女负责往地面上运。一共挖了三年，挖通了11.5公里和四个村相连的地下长城。
焦庄户地道战遗址纪念馆/记者拍摄
俯下身子，钻进灯光昏暗的地道，似乎还能听见战争年代焦庄户村村民匆匆走过地道的脚步声和战斗胜利后的欢呼声。游客们说，这种情景式的参观更能唤起爱国之情。
游客1：感觉当时战争取得胜利真是不容易，这个地道纯手工挖，工程挺大的，今天带着孩子来感受一下，太震撼了。
游客2：在这里回忆一下历史非常好。
游客3：刚才我还跟我孙子说，奶奶小时候唱的《地道战》这首歌，就是这儿的原址。
地道翻板示意图/记者拍摄
原始地道的出口/记者拍摄
今年是中国共产党成立100周年，展览馆将通过特色活动把园区打造成顺义区的爱国主义教育中心，顺义区文旅局二级调研员赵东楠介绍：
赵东楠：北京焦庄户地道战遗址纪念馆是顺义区唯一一家全国爱国主义教育基地，每年有40多万的游客过来。特别是今年，我们准备了爱国主义教育荣誉墙，也会组织红色故事会，发挥我们爱国主义教育基地的功能和作用。
鲜花港全貌/北京国际鲜花港官网
除了地道战遗址，北京国际鲜花港是顺义旅游的又一张名片。作为以郁金香种植和观赏为主题的公园，漫步在园区里，满眼都是五颜六色的花海，空气中弥漫着甜甜的花香，游客们说：
游客1：最吸引我的就是郁金香，还有应季的那些花，都是以鲜花为主，环境还是不错的。
游客2：挺好的，郁金香我们照了好多照片了，还有蝴蝶大世界，孩子们比较喜欢那里边，有真的蝴蝶。
鲜花港内的“大地花海”郁金香盛放/记者拍摄
蝴蝶大世界里的蝴蝶/记者拍摄
通过不断发展，今天的鲜花港已经成了综合性旅行目的地，北京顺义文化旅游投资集团董事会办公室主任郭峰表示：
郭峰：花有三大品种，第一种就是郁金香，品种有73种，还有8种球根花卉，还有33种时令陆地的草本花卉。在这里不但可以赏花，还可以吃有特色的鲜花宴。同时我们这里还可以住，我们有房车营地，还有帐篷星座酒店。玩的也有很多，这里面有蝴蝶大世界，是亚洲最大的活体蝴蝶馆。
帐篷星座酒店/北京国际鲜花港官网
记者 黄河 赵明聪 编辑 王琛琛 主编 程艳
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