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随着2018年北京国际汽车展览会的盛大开幕，汽车已然成为近日的话题中心。与此同时，其实还有另一支生力军——摩托车队伍也在不断地壮大，越来越多的车友开始沉迷于“飙摩”，是的，不再单单从飙车中寻求刺激。
为什么妙妙会这么说呢？这要从老早以前说起了。起初，妙妙跟大部分人一样，对摩托车并没有太大兴趣，觉得再好的摩托车也无非俩儿轮的“肉包铁”，除了声音大点以外，也没别的什么特点，而且在安全性方面，远不及汽车。但是，架不住优哥时不时来点机车赏鉴，探讨得越多越深入，就越觉得机车其实并不是妙妙开始想象的那样，后来妙妙我就像被催眠般进入如同容嬷嬷被灌“鹤顶红”后的状态，中毒已深且已放弃了治疗。这到底是怎么回事呢？你也来一瓶就懂了。。。
鉴于对机车的了解和其精密性的特点，咱先从最直观的品牌、造型以及性能说起吧。来几个“毒性”较大的代表性品牌，聊聊这来自视觉与声音的诱惑到底有多大。
即便妙妙当初不太喜欢机车，对于杜卡迪的大名还是相当熟谂的，很多美国大片里面的男猪脚对这款机车那是青睐有加。这家总部位于意大利的专业顶级摩托车制造商，凭借其产品卓越的性能和极具意大利特色的奔放设计而闻名世界。
对于杜卡迪，印象最深的是杰森·斯坦森出演《敢死队》中的一个片段。大概剧情就是杰森驾驶神车杜卡迪刀插渣男拯救女票的场景。那场面简直6到爆。。。
当然除了杰森款，杜卡迪还有诸多类型的“毒药”。
杜卡迪的性能在命名上体现得淋漓尽致，不同车系专注的领域也各有不同，引入国内的大致分为公路型和赛道型两种。妙妙最喜欢的还是注重性能并且颜值极高的超跑系列。动感的造型、紧凑的车身、大量空气动力学套件的应用让超跑系列DUCATI直接晋级为顶级“撩妹”“撩汉”神器！想想杰森就知道了。
然而杜卡迪并不是“花瓶”。
举个例子，超跑版1299P系列
杜卡迪1299P搭载1285cc电喷高性能水平双缸发动机，发动机可在10500转速时可爆发出205hp的最大马力，8750转速时达到144.6牛·米的扭矩。很难想象，当发动机转速超过了1万转时，发动机的“咆哮”声到底有多震撼。用“酥了”形容，不过分吧？！不过还是有个缺点，就是价位厉害了。能换辆小汽车不？
2 哈雷
提到哈雷，可能是小时候看电影留下的阴影，妙妙脑海中顿时浮现出大胡子、大墨镜、文身、雪茄、机车服等等诸多“社会人”的元素。但跟优哥还有一众同事细聊后，其实大家几乎也是这么认为的。。。而且事实也确实如此。。。哈雷爱好者们都爱这么穿，一身“装备”视觉效果极其夸张。
打小的阴影从这部《终结者》而来，机车服、墨镜、暴力全部无缝衔接到这部无辜躺枪的哈雷车上，此后在我的思想中，犯罪和黑恶势力似乎成了哈雷的固有标签，只要一看到哈雷就躲得远远的，生怕有人要终结我。
但其实哈雷是世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。100余载的时间，哈雷一直都是自由大道、原始动力和美好时光的代名词，而且俘获了世界上众多摩托车发烧友的心。
哈雷分为哈雷戴维森STREET、SPORTSTER运动者车系、SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系和CVO车系。每个车系也都具备各自的特点，其中“终结者”款为SOFTAIL软尾系列款型。跟杰森的DUCATI相比，“软尾”确实挺社会的。不过施瓦辛格先生，黑天戴墨镜骑摩托确定你还可以吗？
3 BMW
说实话，BMW摩托车官网我还是第一次登录，大致浏览下感觉向来以汽车工业见长的“蓝天白云”到了摩托车领域也不得不说它的厉害之处，在整个产品线中，BMW拥有近30款车型。
其中运动型S1000 RR系列则属于宝马摩托车迷心中的宠儿。光看外观，妙妙从自身汽车编辑的角度出发，BMW在造车上始终秉承运动理念，包括汽车和摩托车。单从造型来看，“拉轰”是必须的，若说“撩妹撩汉”也不为过。
既然是运动系列，那性能毋庸置疑了。BMW S1000 RR系列采用999mL直列4缸水冷/油冷发动机，13500转时的最大功率146kW，10500转速时达113Nm。相比运动系列的杰森同款杜卡迪，BMW的转速更为夸张，13500转的震撼大概只有身临其境才能真正体会到。
从外观来看，还是运动系列以及街车系列更适合妙妙的口味。
这就跟汽车领域的超跑和性能车一个意思，性能与颜值的集合体。小时候有种名为流口水的小吃知道吗？就那感觉。
4 川崎
Kawasaki名为川崎重工业株式会社，起源于日本明治维新时代，其涉及领域众多，主要有航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，其中被人熟知的便是摩托车领域。在日本，除了HONDA、YAMAHA、SUZUKI三大巨头以外，川崎则成为紧随其后的第二集团军急先锋。
PS:穿插一段题外话哈，当说到川崎的时候，一般人想到的是不是都是川崎火锅蘸料啊？不得不说，那个海鲜味和麻辣味的确不错。
言归正传，川崎作为日本第四大摩托车制造商，在国内官网显示，旗下共有STREET和OFF-ROAD两个系列。其中STREET系列又细分为Ninjia、Z、VERSYS、STREET MODELS、CONCOURS、VULCAN，OFF-系列为KLX。这么多系列，如此多的车型，可见川崎在摩托车领域的造化之深。
每个品牌都有自己的经典款车型或“推荐菜”，这一点kawasaki也不例外，街车STREET系列中的Ninja则是这个品牌最响亮的车型，中文称之为“忍者”。从名称不难看出，这款车一定是注重性能与灵活性以及操控性的“尤物”，不然就枉费了这一名号了？
Ninja从1984年发展至今已历经四代车型，而传奇则不断被续写被流传。最新一代车型造型方面遵循空气动力学原理打造，为速度而生的外形不仅在高速行驶时起到极高的稳定性而且在颜值方面也是犹如忍者般的帅气。
这张图摆在这里，我不多说，只告诉你宇智波止水很符合Ninja摩托的气质。然而拥有“瞬身之术”的H2R不是虚有其表，Ninja H2R搭载双顶置凸轮轴增压发动机，在14000转时可爆发出326ps的最大马力，加持碳纤维结构车体的融入以及精密的空气动力学设计，可以说H2R施展“瞬身之术”那是轻而易举的事情。
除了视觉的诱惑，H2R在声音上可以说已经达到人类无法接受的水准。。。120分贝是个什么概念呢？举个例子，
妙妙认为Ninja H2R可以改个名叫飞机。不过不得不说，日本人在声音制造方面确实有不俗的功底。
5 Suzuki
众所周知，铃木是日本汽车制造商，但是除了汽车领域，铃木在摩托车和摩托艇领域也有涉及。铃木成立于1920年，其品牌LOGO图案中的“S”就是取自SUZUKI的首字母，代表着给人以无尽的力量，无限发展的铃木汽车公司的含义。Superman不就是这意思么~
在成立的32年后，铃木开始生产摩托车，3年后又开始跻身汽车行业。随后在1984年，铃木成为最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年，铃木推出美国汽车销售市场，将产品线全部集中于摩托车产业。这也从另一方面奠定了铃木在摩托车领域的产品技术的积淀。
在摩托车领域，铃木最为经典的莫过于HAYABUSA隼了，非凡的设计理念，摩托车爱好者的无限憧憬之一。拥有强大存在感的粗犷霸气外形，但实际驾驶却细腻顺畅。难道你就不想如隼一般御风而行，翱翔天际吗？
御风而行？说起来容易，做起来其实也容易。隼搭载了一台1340cc的双顶置凸轮轴四缸水冷发动机，最大功率145kw，峰值扭矩155N·m，乘风没问题，就差踏浪了吧。而对于营造诱人声音方面，隼做的可能不及Ninja那么夸张，但是挑逗你荷尔蒙却是件容易事。
今天妙妙就先介绍这几个比较具有代表性的品牌和车型，在此之外还有很多著名的品牌和车型其实并没有提到。在接下来的文章中，妙妙会逐步推出相关的选题，详细介绍几款比如经典暗黑系、经典复古系的代表作品。
另外，五一小长假到了，预祝大家节日快乐！
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