3月21日下午，载有132人的东方航空公司MU5735航班从昆明飞往广州途中坠毁
我们平时看一些新闻或者影视作品的时候会发现，战斗机飞行员通常会在飞机失控后选择弃机跳伞，来保证飞行员的安全。为什么飞机在空中发生事故时，民航机组宁愿让飞机坠毁，也不愿让乘客跳伞？如果能跳伞，岂不是大大提高了生存几率？小编大概总结了以下几个原因。
1.跳伞看似简单，其实是一项极限运动。它所要求的专业性，和对操作人员的身体素质要求很高，对于普通乘客来说，当空难发生时，飞机会剧烈摇晃，你可能还没来得及穿降落伞，就已经遇难了。
2.唯一跳伞能把握的时机可能只存在于高空状态，如果空难发生在高空时，强大的气压差会瞬间把乘客吸出飞机，没有任何逃生机会，而且对于民航客机来说，哪怕假设你站在舱门跳伞，发动机强大的涡流会瞬间把你吸入发动机叶片当中，哪怕这些都处于一个理想状态当中，高空中还存在气压，气温、缺氧、高速气流等问题，生存几率也会很低。
3.降落伞的成本也是是难以想象的。民用航班运载大量的人。如果每个人都配备了降落伞，定期维护和修理，并训练使用降落伞，将会产生大量的费用，这超出了民航航班的承受能力。民航内部空间也较为有限，而且本身生存概率就很低，跳伞之后产生的道德问题也很复杂。也会加剧他们对坐飞机的恐惧。
4.紧要关头迫降生存概率远远大于降落伞生存概率，一般情况下，空难发生时，飞机的可控性还是相当高的。通常会选择紧急迫降迫降。这将考验飞行员的技术。他们会让飞机以最轻的姿态降落，避免人员伤亡。但如果让乘客选择跳伞，他们无疑会一个个死去。
就目前而言，发生空难的概率仅为三百万分之一，飞机仍是所有交通工具中，最安全的一种，我们不用为个别的空难事件而产生不必要的烦恼。
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