发动机内部清洗是更换机油的一个“辅助”项目，其作用是在更换机油的同时让发动机内部的积碳和油泥一起排出，使发动机运转更流畅，动力更足。但清洗发动机未必就是在保护发动机，如果周期没能把握好可能会因此毁掉发动机。
每次保养，发动机内部非清不可？
发动机日积月累的运转产生的不只是动力，还有大量的积碳和油泥，这些“不速之客”会影响车辆的动力和油耗，有些车主觉得换机油之前如果不把这些杂质清除干净就会影响发动机的性能，但实际上这些杂质没有我们现象的那么“顽强”，不经过漫长岁月的积累沉淀根本不会对发动机的正常工作产生影响，如果频繁清洗反而会干扰发动机的正常运转。
清洗发动机内部并非技术活儿
清洗发动机内部是一项非常简单的操作，只需要在车辆换机油之前把清洗剂加到旧机油中，然后车辆怠速运转几分钟后再放机油即可，只要有清洗材料其实人人都可以动手清洗。
发动机内部多久清洗一次才“科学”？
关于发动机内部的清洗周期维修商家通常给出的建议是每间隔10000km清洗一次，但商家给出这个建议纯粹是为了挣钱。其实我们使用的机油都是自带清洁功能的，所以车辆在正常保养的情况下，发动机内部不会有过多的杂质，一般来说车辆在40000km以前都是不需要清洗的，在后期用车过程中如果觉得车辆动力不足时适当清洗一次即可，不必把这个当做一个规律性项目去做。
清洗剂是“药”不是“保健品”，过度使用反而使发动机折寿
发动机内部并不是越清洗性能越出色，盲目清洗反而会使发动机“折寿”。机油在发动机内运转磨合的过程中会形成一层油膜，这层油膜能减少发动机内部的机械磨损，而具有强腐蚀性的清洗剂会破坏这层油膜从而加剧机械磨损，所以如果不是车辆出现故障不要轻易清洗发动机内部，否则本来能用十年的发动机可能用了五年就要面临大修！
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