在很多国人眼中，合资车就是比国产车要好，但是一般而言，合资车价格都要比国产车贵，这也给了国产轿车一个很好的生存市场空间。不过最近几年，美系合资车开始打入这个市场，和国产轿车来抢夺市场份额，其中雪佛兰的科沃兹就是其中一款，自动档最低仅6万元不到，但是每月销量却仅仅只有两三千辆，为啥作为合资车的科沃兹却最终卖不过国产车的吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5呢?
其实无论是从外观，车漆，驾驶体验而言，雪佛兰科沃兹都是一款不错的选择，我开的第一辆轿车就是雪佛兰，后来买车也差点买了科沃兹，不过最终还是买了吉利帝豪，我和大家分享下，我为啥放弃科沃兹选择了吉利帝豪呢?主要是以下几个原因。
再怎么良心价的合资车，性价比上还是要差点，比如说6万裸车价的雪佛兰科沃兹，其实和同价格的吉利帝豪比起来，还是要差一些，毕竟比起拼配置而言，还是国产车厉害。
科沃兹虽然也是十分良心了，但是其实还是在一些地方上减配了，比如说后刹是鼓刹，这个说真的，我当时最开始开的时候没觉得有什么不好，不过在开了搭配碟刹的车后，才发现，如今鼓刹基本被取代，还是有着它的道理。
同价位的吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5上一般都搭配了多功能方向盘，定速巡航，倒车影像等等，而优惠下来6万的2020款 325T 自动欣悦版科沃兹并没有这些，反而是搭载了一个自动启停功能，这样的功能已经被国内车主吐槽最垃圾，鸡肋的配置了，没有什么用还费钱。
这个价位的国产轿车，一般都搭配了无钥匙进入，天窗等等，但是这些在科沃兹上都没有，除非价格更高的版本。
这些其实对于一些7万多块预算买车的人而言，自然国产车那些配置更诱人，我就是这样的，对比后，最终选择了吉利帝豪。
三大件按理说，三大件是合资车的强项，但是在这个价位的车型中，其实吉利帝豪也好，科沃兹也好，并没有大家想象中的那么大的差距，相反可能科沃兹还要不如吉利帝豪。
底盘上，从驾驶感受而言，科沃兹稳重上要比吉利帝豪好些，吉利帝豪侧倾相对会比较严重，减震的话，科沃兹也要比吉利帝豪调教的好些，这些是科沃兹的优势，然而这些优势却不足以抹平某些劣势。
比如其搭载的是1.0T的三缸机，虽然最大功率比起吉利帝豪还要高不少，但是国人对三缸机是深恶痛绝，这或许也是科沃兹为啥价格便宜却销量仅有2000多辆一个月的原因吧，看看它家兄弟别克英朗，三缸机和四缸机时代的销量差距就知道了。
而通用家族的手自一体变速箱，口碑也并不是很好，甚至有不少段子说，买通用家族的二手车时，一定要看其手自一体变速箱是不是大修过，大修过就可以买，没有大修过的一定不要买。
而吉利帝豪，搭载的动力以及变速箱虽然技术不怎么样，但是稳定，所以有时候中庸也是一种不错的选择。
空间舒适度同样的价位，依旧以优惠后6万的价位，两款车对比，吉利帝豪无论是空间还是内饰上，都比科沃兹要强，比如说仿皮座椅，车长，轴距，车宽上，科沃兹都比不上吉利帝豪，虽然够用，但是同样的价位，为啥不选更好的呢?
以上就是我当时对比后，果断放弃了科沃兹的原因，不过虽然和吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5比起来，确实有不足，但是不能否认的是，雪佛兰科沃兹上还是有一些优点是吉利帝豪等车型上是没有的，比如说车漆厚度，就真的良心，如果是预算7万，你会选择合资的科沃兹还是国产的吉利帝豪呢?欢迎大家在评论区说出自己的想法。
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