当前国内合资品牌汽车市场，牌面大的德系车和日系车瓜分了整个市场，其余的合资品牌，要想从中分一杯羹，必须得实惠些，性价比更高些，这样才会有更强的竞争力。别克很懂这个道理，品质保障之上，性价比更高
切中了消费者的心理，销量以及口碑市场表现都不错。今天给大家聊的是别克旗下的别克君威，比较热销的中型轿车，豪华感做得比较出众，档次不低价格低，家用不错选择之一，接下一起来看看它的表现吧。
别克君威2022款552T智享型版本，前脸家族设计极具战斗气息，盾形蜂窝进气格栅，车标饰条填充，精美富有辨识度。具有野性的LED前灯组，很有攻击性，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车头方面，整个前脸的设计看起来十分潮流，配合年轻感十足的飞翼式中网，虽然这个造型在17年就已经使用，但放在现在来看，整体设计依旧不过时。整体风格采用别克家族式设计语言，不同于其他车型的是该车型采用小尺寸点阵式格栅设计，搭配两侧“L形”元素的犀利大灯造型，看上去更具有运动气息。
普通版本车型和GS车型上在前保险杠两侧的导风槽设计有所不同，并且GS车型额外配备前导流板设计，给人一种不好惹的感觉。
作为君威运动版车型，君威GS相比普通版车型增加全套GS运动套件。具体包括FlexRide自适应驾驶系统（驾驶模式选择系统)、CDC全时主动液力减振系统、Brembo高性能四活塞刹车系统、马牌高性能运动型轮胎（245/45R18）和GS运动外观套件。
君威作为一款家用B级车，长宽高分别为4904(4913 ) mm、1863mm .1461 (1462) mm，虽然有着2829mm的轴距，但是后排空间表现一般，并没有像其他B级车一样拥有太过充裕的后排空间，并不是君威一款车型这样，美系大部分车型都是这样，就连凯迪拉克CT6也是如此。
新款君威的内饰也没有新的内容加入，反而只留下了棕色黑色双拼这一种内饰，甚至没有全黑色内饰可选了，作为一款月销接近1万台的车型，简直是无法想象的操作。中控屏幕的速度获得了升级，软件也升级了，地图和语音都更换成了百度提供的软件。
君威内饰的设计可以说是燃油时代内饰的集大成者，保留了所有经典元素，增加了流媒体后视镜和无线充电之后，和新时代的智能座舱产品相比各种要素也是已经齐全了。
作为运动取向的合资中型轿车，君威GS潜在对手指向大众CC(售价24.99万-29.99万元)、现代索纳塔380TGDi(全系售价16.18万-20.58万元)、起亚K5 380T GT-Line (全系售价16.18万-20.58万元)等。同时，与之价格具有一定重叠的还包括豪华品牌阵营的部分入门版车型，包括凯迪拉克CT4(售价23.97万-25.97万元)、捷尼赛思G70(售价24.98万-33.89万元)等车型。在运动风格中型轿车阵营，您会选择谁能?欢迎在评论区共同交流。
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