中国一直以来都有“基建狂魔”的称号，这不仅是因为中国的城市建设速度非常快，而且也是因为中国的基建项目规模一般都较大，成就也很辉煌。其中桥梁的建设是我国基建的一项重要任务，中国桥梁的建设已经取得了非常瞩目的成就，其中港珠澳大桥、胶州湾大桥等都是中国著名的代表桥梁，也是中国桥梁建设技术的最高水平。
其实很多人都不知道，世界上第一长的高铁桥也是位于中国的，它就在中国的江苏省，投资了300亿建城，破了吉尼斯世界纪录，全长有165公里，历时3年多才建成的高铁桥，到底是怎么样的呢？
这座高铁桥叫做丹昆特大桥，这是全世界最长的高铁大桥，全长165公里的路程开车需要两个多小时才能够到达另一端。它其实是京沪高速铁路的一部分，从丹阳到昆山，一共由900多吨的箱梁所构成，全部采用高架桥梁的形式。当时建造的时候用了1万多个工人，昼夜不停地赶工，才能够在三年多的时间内建成，这确实是中国一项非常伟大的工程。这座高铁桥给沿线的城市带来了非常大的发展前景，也让周围的人们获益匪浅。
很多人会感到奇怪，为什么这座特大高铁桥会运用高架桥梁的形式来建造，其实这跟周围的地理环境有着密不可分的关系，因为丹阳到昆山段沿线的地质比较复杂，而用高架桥梁的形式可以尽可能避免因为地质问题导致的桥梁安全性受到损失，因此而采用了这种构造形式。同时高架桥梁的结构形式也能够节约土地，在江苏这样土地资源十分宝贵的省份中，能够尽最大努力去节约土地资源也是设计者们在设计及施工建造过程中必须去考虑的一个问题。
丹昆特大桥给沿线城市带来的利益是非常可观的，沿线经过了常州、苏州、无锡、昆山等城市，不但使这些城市的连接更加紧密，而且促进了沿线经济的发展，提供了更多的就业岗位。丹昆特大桥的建设为这片地区打开了一个新的发展通道，使该地的交通条件变得非常有竞争力，不但可以使地区的资源整合变得更加顺利，而且对于整个长三角地区的城市发展以及城市融合来说都是大有益处的，也使这几座城市的旅游业得到了一定程度的升温，可谓是有百利而无一害。
高铁桥所经过的丹阳是中国著名的“眼镜之乡”，不仅是吴越文化的发源地之一，而且也保留了非常完整的文化遗迹，丹阳境内的九里风景区就十分有名，是以吴文化为背景的一种寺庙建筑群，至今也能吸引众多游客前往观赏。
大桥经过的沿线城市常州也是一处著名的旅游文化之城，这座拥有着3000多年历史的国家文化名城，文化景点自然是数不胜数，而众多自然风景名胜也拥有较强吸引力。中华恐龙园、春秋淹城等都位于常州，给这座城市带来了强大的旅游吸引力。
而苏州就更是大名鼎鼎了，苏州的园林是中国园林中的集大成者，苏州“小桥流水人家”的江南景致也一直为文人墨客所称道，来这里逛逛园林和古城，吃吃阳澄湖大闸蟹，游游周庄，听听昆曲，是多么难得的一种旅行体验。
读者朋友们，你们如何看待这座世界上最长的高铁架桥呢？又如何看待它沿线所经过的这些城市呢？你们认为这座大桥会给周围的城市带来怎样的发展机遇？欢迎在评论区留言。
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