如果你购买小牛N1s电动车之后晚上开车感觉车灯好暗，哈，那你就对了。小牛的车灯实在是暗的令人开心不起来，尤其是在驾驶运动版和顶配版的时候，极速55~60KM的速度之下这么暗的灯光根本来不及让你反应。
那么怎么办？花数百元请修车摊的人专业帮你改灯？不！这件事情完全可以自己来！10分钟就搞定。
本文大约千字，20图，纯干货 无废话，阅读花费5分钟，可能需要收藏已备查看拆卸步骤。
准备工具：1：PH2十字螺丝刀一把
2：电烙铁一把。（如果不会焊接带着你的面板去找修手机摊帮你焊接）
准备物料：远近光灯灯板。
灯板选购：淘宝上搜N1s大灯会出来很多选择，可以选择其中的一体化灯板直接替换。以下是几个建议
1、别买功率太高的，小牛原厂散热器无法支持大功率灯珠散热，灯珠散热不佳很容易引起热衰减，也就是一开始很亮，最后越来越暗变成蜡烛灯。15倍够了，20倍顶天了。
2、 不建议卖恶魔眼，要多接一根线到天使眼上，要破线！增加麻烦和风险。
3、我买的150价位的，配置是双XHP50近光，XHP70 远光。实测足够。
动手：感谢小牛盛岸路店提供支持。
1.先处处这里两个螺丝，向上掀起红色箭头指向的前上盖板（图上已经卸掉）。卸掉这里两个螺丝之后盖板还有卡扣，要用力抬一下。
2.卸掉红色箭头2个螺丝。
3.在这里底下找到2个暗扣。
4.就像这样的，总共2个，中间芯子推进去之后整个扒出来。
5.然后整体面板向上抬大约2公分，然后就可以向外拿下来。
6.断开大灯的链接线。
7.卸掉铝合金后盖板上的3个螺丝，旋下白色箭头上的盖帽来松开电线，省的后面焊接的时候拔断了。
卸掉之后翻过来就可以看到灯板和透镜。
8.卸掉透镜的螺丝可以看到灯板。没错，不管是4000元的青春版还是这台顶配版都是这种蜡烛灯珠。6个加起来也不会比你50元的手电亮。
拧下上面的固定螺丝就可以把他们焊接下来。
9.现在新的灯板自带有和原车线一样颜色的电线供识别。直接焊下板子自带的电线，然后焊接上原车同样颜色的线就完成了连接。
安装灯板的时候背后别忘记涂导热胶。
如果不会焊接的，拿着前面板加上灯板去找修手机铺子，让师傅帮你焊接一下灯线。至于收费么，看你本事咯。
10.装回透镜。
透镜有防呆设计，不会装错的。
装好的灯。
11.按照拆卸的步骤反过来安装，装上3个螺丝。
12.接上灯线之后先开始试灯。
静态下无风冷，远近光同时开10分钟之后散热器上就达到了68度。看来这块15倍灯板已经接近散热器极限了。
12按照拆卸的步骤相反进行，装回所有的螺丝和配件。
整个过程在熟悉之后大约10分钟可以完成一辆车的改装。
总结：
改灯过程其实很简单，最大的难点其实在于摸索如何拆卸前面板下来焊接。只要了解拆卸步骤就能非常快的进行拆解，毕竟小牛的细节上就有为了方便拆卸做出相应的优化。
改灯是可以以最小的付出获得最大的驾驶感提升。改灯后可视距离一下子变得远了很多，整个铺路效果也比原车灯好了数倍。
虽然实测中心亮度不过只是大了2倍而已，但比原车分散的更均匀，照亮范围更大。开远光灯之后50~70开外的地方可以看得很清楚，百米开外都能识别，可以及时看到路面坑洼和前方障碍物，对夜晚驾驶安全提升不是一点半点。
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