"世界那么大，我想去看看"，这句话不知是多少90后青年的口头禅。那为什么它们去走走呢？究其原因，还是因为时间上的紧张，以及"硬件"上的缺失，导致计划一推再推，最后就不了了之。言归正传，上面s所说的"硬件"，又有哪些人知道呢？首先，你得有一个完整的出行计划，其次，你得有一辆可进行翻山越岭的越野车，毕竟沿途会发生什么谁也说不准。所以，笔者今天就给大家推荐几款车界"硬汉"，能够为你的旅途保驾护航，并且它们都是越野圈中的名人。
第一款，JEEP牧马人
指导价：42.99-55.99万
牧马人这款车应是很多年轻小伙心中的"理想座驾"，毕竟其方正的造型设计，以及裸露的铆钉等细节，从上到下都在散发出一种强烈的"荷尔蒙"，对男性朋友有着致命的吸引力。并且，Jeep牧马人因为品牌特有的Rock-Trac分时四驱系统，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。并且，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合"氪金"玩家。
动力方面，JEEP牧马人搭载的是一台可爆发出266Ps/400N·m的2.0T发动机，匹配有8AT变速箱，充沛的动力储备让其在面对很多极限路面时，都能有着充足的动力支持。当然，牧马人也有一些缺点，整车太过硬派，无论是驾驶还是乘坐，长时间下的乘驾体验并不是很舒适，再加上较高的油耗，可见它并不适合家用。
第二款，哈弗H9
指导价：20.98-36.88万
凭借着出色的越野能力，以及相对比较便宜的售价，哈弗H9成为了越野圈中的名人。具体来说，定位于中大型SUV的哈弗H9，定价在20.98-36.88万元，相比丰田霸道、JEEP牧马人、路虎卫士等选手，算是相当亲民。与此同时，哈弗H9的越野能力在整个越野圈中，也算是中上水准。怎么说？哈弗H9有着28°的接近角、23°的离去角，并且有着206mm离地间隙，再加上央多片离合器式差速器（可锁止） 前/后桥伊顿电控式差速锁这三把锁的配备，让其能够征服很多复杂的路面。
至于动力配备上，现款哈弗H9全系配备2.0T汽油发动机，其最大马力可达224匹，峰值扭矩为285牛米，匹配8AT变速箱。就实际体验来说，哈弗H9油门比例感比较清晰，响应也比较积极，爆发力很足，让人几乎感觉不到这是一台自重超2.3吨的"庞然大物"。可见，充沛的动力让哈弗H9在性能方面的表现十分出色，虽然没有什么几秒破百，但强有力的动力储配能够给予驾驶员很大的"安全感"。相对的，如果是在城市中开这台车就显得有点"大材小用"，甚至较高的油耗水平（11.7L/100km，车主数据）也足以让你"颤抖"。
第三款，福特F-150
指导价：52.38-61.28万
要说越野界除了我们熟知的那几款SUV之外，还有哪些车型在越野方面有很高的造诣？那福特F-150猛禽可以说是当仁不让的好手。为何？前后双锁加中央差速器（可锁止）的"硬件"配备，加上29.9°的接近角，以及22°的离去角，与一套全新的FOX减振系统，让其有实力应对多种路面。至于动力方面，福特F-150猛禽采用了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到380马力，峰值扭矩则为672牛·米，强悍的低扭表现对于车辆进行低速的岩石攀爬有着巨大的帮助。
至于传动方面，福特F-150猛禽，匹配有10AT变速箱，而如此多的挡位数量主要目的在于提升燃油经济性，其燃油消耗量为15.2L/100km（车主平均值），不过在笔者看来，既然有实力买这个车，油耗对于他们来说，也不是问题。而要说猛禽还有什么亮点？5907*2083*1954mm整车尺寸，以及3685mm的车身轴距，让其有着比较宽敞的内部空间。再加上1680mm*1600*580mm的最大后斗尺寸，让福特F-150猛禽有着很高的实用性。
总的来说，以上三款"硬汉"都是越野界的好手，它们都有着十分硬朗且霸气的外观，以及强悍的越野能力。而要说其中哪一款更值得入手？从性价比来讲，笔者比较推荐哈弗H9这款车，但要是从越野能力来讲，笔者更倾向福特F-150猛禽。对此，你们又有什么不同的看法呢？
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