柴油电控发动机维修知识点总结(商用车维修技术-发动机起动系统电路分析及故障诊断)(1)

起动系统概述

起动系统组成:启动系统主要由蓄电池、点火开关、电磁开关、起动机组成。

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起动系统功能:起动系统通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,从而起动发动机运转。

起动系统组成部件-起动机

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起动机类型:所有车型发动机均采用电力起动机起动。

起动机组成:直流电动机、操纵机构、传动机构。

起动机部件功能:起动机采用直流串激式电动机、传动机构采用减速齿轮结构、操纵机构采用电磁磁吸方式。

起动机工作原理:

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当接通起动开关时,起动保护继电器线圈电路接通,触点吸合。继电器触点闭合后,起动电磁开关两线圈电路被接通,吸引活动铁心左移。此时,一方面活动铁心拉动拨叉上端,使其下端右移,推动单向离合器并将起动机小齿轮啮入发动机飞轮齿环;另一方面活动铁心左移使接触盘与两主接线柱触点接触,接通起动机主电路,于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的转矩,带动发动机曲轴旋转。

起动系统工作原理:

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起动系统工作原理:点火开关置于ST档,变速器挂入空档,电磁励磁线圈线路导通。电磁开关励磁线圈励磁,电磁开关常开触点被吸合。

蓄电池给起动机供电,起动机工作。

当发动机达到怠速时,ECU针脚输出24V高电位。起动保护继电器线圈电路导通,线圈励磁,起动保护继电器触点吸闭。电磁开关线路断电,电磁开关触点断开。蓄电池停止供电,起动机停止工作。

起动系统故障诊断与排除

故障现象:起动机不工作

故障现象描述:变速器处于空挡,点火开关置于ST档,起动机不工作

专业现象补充:蓄电池电压及起动保险丝正常,同时连接诊断仪,读取故障代码显示无当前故障码

第一步:检查蓄电池电压

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a.将车辆停放在平坦路面上;

b.关闭电源总开关;

c.检查蓄电池桩头是否存在腐蚀及松脱状况;

d.检查蓄电池电压;

电压标准值:22V~27V

第二步:起动控制关联电路:

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诊断步骤1:连接诊断仪,读取故障代码,显示无当前故障码,

故障机理:起动控制线路故障故障造成起动机不能起动。起动机相关回路包括:蓄电池、保险丝、起动保护继电器、起动开关、空挡开关、起动机及其电源接地和控制线束

第三步:起动控制关联电路:

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C、检查起动保护继电器是否正常

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a.关闭点火开关(OFF断开); b.拆卸起动保护继电器:按下表检查继电器;

E、检查点火开关与起动保护继电器之间的线束是否正常

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a.关闭点火开关(OFF断开); b.拆卸起动保护继电器; c.打开点火开关(ST接通); d.测量起动保护继电器针脚87a与车身接地之间的电压;

F、检查空档开关是否正常

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a.关闭点火开关(OFF断开); b.确认变速器置于空挡位置。 c.检查空挡开关线束连接器N3端子1与端子2

之间的电阻;标准值:电阻≤2Ω

H、检查空档开关与起动电机之间的线路是否正常

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a.关闭点火开关(OFF断开); b.断开起动机线束接插件F6; c.打开点火开关(ON接通); d.测量起动机针脚1与车身接地之间的电压;

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