自从坦克300热销点燃硬派SUV市场，过去印象中的小众产品，爆发出令行业惊异的潜力，坦克300在12月销量高达11958台，应该是芯片供应紧张趋于缓解。对于越野爱好者，特别是爱好穿越探险的车友，更希望拥有柴油硬派SUV，发挥省油、长续航、扭矩大的长处，但细数市面上的柴油硬派SUV，仅有四款，而价格最低的驭胜S350，在4S店已经看不到展车，江铃向福特品牌发力，驭胜这个品牌，已经被边缘化。
驭胜S350近三年月销量
对于江西五十铃牧游侠，这个只玩柴油机的，销量也长期低迷，也不向乘联会上报销量数据，从其他统计渠道看到，最近三个月的销量也是不足百台。
牧游侠近一年月销量
因此，消费者有所选择的，就剩下两款，一款是中大型的上汽大通D90pro，四驱柴油最低款指导价23.68万，价格不低，但其最大卖点是上汽π双增压柴油机，另外就是空间大，除了价格高，还缺乏方盒子硬朗造型，否则其销量还能上更高台阶。另一款就是北京越野的柴油刀锋，搭载福田欧康的2.0T柴油机，虽然是单增压，但功率120kw，峰值扭矩380nm，参数依然优秀。目前北京越野上报40的月销量，并没有单例柴油版销量，外界不了解具体数字，但对比柴油版上市前后的销量趋势，估计柴油版贡献的销量至少在200台上下。
因此，有越野爱好者一直呼吁长城能给硬派SUV装备柴油机，对于哈弗H9，装备柴油机的可能性不大，H9已经进入产品生命末期，退出只是时机问题。坦克300还是有希望，目前越野炮搭载的是4D20M柴油机，功率120kw，峰值扭矩400nm，搭载在坦克300上没有任何技术问题。另外蜂巢在重庆工厂还规划生产4D24T柴油机，动力更加强大，但目前看不到长城给300装备柴油机的任何迹象，希望长城能看到车友的需求。
对于这个供给不足的柴油越野市场，不知会受到哪些车企的注意，至少目前是很好的时机。除了长城、北京越野，其他车企也加入越野车竞争，比如比亚迪将发布高端越野品牌，奇瑞捷途在今晚也将发布硬派SUV。在越野爱好者心目中，丰田LC70柴油版，一直处于标杆地位，希望车企能有更多的产品供越野爱好者选择，拭目以待。
捷途硬派风格SUV
丰田LC70
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