汽车站见证了泉州客运的发展变迁，今天小编就来聊一聊关于泉州交通规划?接下来我们就一起去研究一下吧!
泉州交通规划
汽车站见证了泉州客运的发展变迁
泉州网7月2日讯（记者 陈小芬 庄丽祥 文/图）“从前的日色变得慢，车马邮件都慢”，在那个年代，诗很多，远方很远，去一个地方需要很久。随着时代的发展，人们的代步工具发生了翻天覆地的变化，从“二八”自行车、摩托车，到私家车进入千家万户；从自驾出行，到现在四通八达的公交线网、共享单车、共享汽车……这段不断变化交通工具的“时间轴”，见证了泉州市民生活质量的不断提升。
老式自行车的回忆
上世纪70-80年代 自行车成为婚嫁标配物
“我有车，我送你！”电影《甜蜜蜜》中，黎明羞涩地对张曼玉说这话，让多少少男少女心潮澎湃。自行车，它带给人们的是甜蜜回忆。
说起自行车，60岁的程阿姨有点激动。1983年，20岁的她结婚了。男方出的聘礼中，程阿姨想要男方家里的一辆凤凰牌自行车。“老人家不给，说这辆车是大家庭的，可我身边姐妹伴结婚的聘礼都有自行车。”程阿姨说，那时想买辆自行车比现在买小车还难，要凭票、托关系才能买到。后来她和公公谈“聘金可以少，但自行车要给”，最后以少300元聘金换得这部自行车。
在那个年代，一辆凤凰牌自行车要160元左右，这对月薪只有二三十元的工薪阶层来说，价格是比较昂贵的。一位泉州的老交警告诉记者，1979年泉州中心市区自行车有6.6万辆，最初为自行车发牌的还是税务部门，后来交由交警部门管理，当时有自行车的人每年还需交税。
成为婚嫁标配物的自行车后来被速度快、更拉风的摩托车取代了。上世纪80年代中后期，摩托车开始出现在泉州市民眼中，那时的摩托车是家庭富裕的象征。上世纪90年代到本世纪的2000年，摩托车的家庭拥有量增长迅速。
泉州东站的绿皮火车
2000年开始 高速路网让汽车驰骋远方
“60后”老林是泉州汽车运输公司的一名老员工，因父亲在汽车站工作，从小就长在车站的他，在四五十年间见证了泉州汽车运输发展的变化。他说，上世纪七八十年代客运车主要是40座的解放牌和45座的东风牌。走深圳线路的车，因华侨多，车会比较好点。上世纪九十年代，泉州的客运车往北走到山东，往南到海南，往西到四川。
要想富，先修路。路网拉开了，车流、人流往来更频繁。1997年泉厦高速公路建成通车，这是泉州第一条高速路。1999年9月26日，福泉高速公路建成通车，至此福厦高速全线通车。从这条高速路开始，泉州的高速路网越织越密，截至目前，泉州全市高速公路通车总里程653公里，密度约6公里/百平方公里，比肩世界先进水平。
“福厦高速路通车后，汽车客运发展得很迅速，大家能走的地方更远。汽车运输也迎来了10年左右的发展高峰时期。”老林说，那时出行交通工具单一，客运班车成了人们出远门的主要方式。福厦高速路通车后，“闽南快运”应运而生随即打响，客流量持续攀升、班线不断扩张，客流量最高峰时是什么样子？一票难求！人们常常以有亲朋在车站工作为豪，因为可以托关系帮买到车票。
和客运班车一样，因路网多、城市间渐渐成同城概念，2000年左右私家车开始走进市民家中。2008年，泉州中心市区私家车保有量为5万左右，之后进入一个高速发展阶段，每年都以百分之十几的速度递增，私家车开始大众化，更普及。
骑“小黄人”走街串巷
2010年至今 共享交通工具齐开花
2013年，厦深铁路通车后，泉州到深圳有了直达车。当时，市民颜先生开心得要飞起来了：“它从此改变我和爱人相聚的生活方式，也给了我说走就走的自由。”
颜先生是泉州人，他的妻子在香港工作。自从泉州到香港西九龙动车开通，颜先生都选择动车出行，不仅票价便宜，旅途时间也大大缩短，五六个小时就能到香港家中。
动车给泉州人带来此前不敢想的速度与便捷。要知道泉州的铁路发展是比较晚也比较漫长的，第一条铁路线漳泉线从1958年开始建，到1997年才修到泉州，主要为货运服务。直到1998年12月到武夷山的火车K398开通，泉州才真正有了客运列车。
2010年4月26日，泉州进入“动时代”，当天福厦铁路正式开通。从只有两趟普速列车到如今200多趟动车、高铁，泉州已融入全国铁路网。目前泉州火车站全年发送旅客量居全省前三，可以说动车改变着泉州人的出行方式，动车的“双城记”生活已在泉州上演，泉州人通过动车、高铁去往更多城市。
近几年来，在泉州古城走街串巷的“小黄人”“小白”“小红”等多彩公共交通，让泉州人享受着时尚环保的慢生活。2016年里，外观时尚、颜色鲜艳的公共自行车“小黄人”在泉城掀起热潮，赢得了广泛好评；2017年，共享单车出现在泉州街头，泉州走进共享单车时代。目前，泉州街头，不仅有网约车、共享单车，也有共享汽车，多元交通工具让市民出行更便利。
