如果一台座驾不能带给你快乐，那么它只是一台简单的代步工具。在刚刚结束的“五一”假期中，80%的快乐都源自于一台2.0T小跑车——保时捷718 Cayman。
在我的脑海中，我一直认为只有搭载3.0T六缸发动机的车型才算得上真正意义上的跑车，但无奈再强大的品牌也敌不过环保政策，六缸变四缸已经无可避免，所以在这一代Cayman推出时也是全系装上了2.0T和2.5T两款四缸发动机，而对于一台主打操控乐趣的保时捷718而言，2.0T还能否撑得起保时捷的金字招牌？
虽然早已在照片中见过它的面容，也在马路上见过无数台718，但当这台718摆放我面前时，我仍然被它的颜值再一次征服，GT银色金属车漆在阳光照射下显得非常具有质感，20英寸911 Turbo轮毂对颜值的提升有着重要作用，当然这些都是通过金钱堆砌而来的，两者的选配价格分别为10,100元和52,900元人民币。
由于装配了911 Turbo轮毂，所以这台718很容易被人误以为是一台911，虽然沿用了保时捷跑车经典的青蛙造型设计，但718在外观设计上还是与911有着明显不同，911的大灯采用了圆形设计造型，718则采用三边形的设计，位于车门后方的发动机进气口是718的专属设计，718的尾部较911来说相对短小，并且尾灯造型也有着明显不同。
即便外观与911有着明显的区别，但作为跑车该有的配置718可一样都不少，前后四活塞刹车卡钳、可升降尾翼、以及选装价格6,600元人民币的中置运动排气，都让718拥有正宗的跑车范儿。
无边框车门是跑车的精髓所在，低矮的座椅会让初次乘坐跑车的人做出狼狈的上下车动作，好在驾驶视野不算差，经常驾驶轿车的人都能很快适应718相对低矮的坐姿，中控台上的功能操作方面与上一代卡宴、Macan等车型大致相同，只是许多配置都需要额外选装，例如多功能方向盘、Carplay、红色真皮内饰、无钥匙进入/启动、倒车影像等，车内配置的选装价格达到了67,500元人民币。
虽然是一台以玩具属性为主的车，718的空间实用性相对其它跑车来说还算不错，钱包和手机可以勉强放在车门板储物槽上，副驾驶前方设置了两个隐藏式杯架，但只能容纳小容量的瓶装水，不过没关系，对于更大容量的矿泉水可以放在座椅旁的缝隙中，拿取也更加顺手。
由于发动机是中置布局，所以718拥有前、后背箱两个储物空间，前备箱空间巨大，能够轻松放下24寸行李箱，这样的前备箱空间在中置布局跑车中属于非常出色的表现，后备箱也能容纳一个20寸左右行李箱以及其他物品，往上一层也能用来放置随身背包等物件。
说实话，要把718开回六线小城市，心理压力还是挺大的，主要是小城市路况不如一线城市好，路面坑洼和陡坡都是跑车最不想见到的，但还好718的底盘高度不算太低，仅仅是比A级家用轿车低了将近两指。
此前有许多消息说，由于6自吸缸发动机变成4缸涡轮增压发动机，718的排气声浪略显单薄，当发动机启动之后，响彻耳后的排气声让我的嘴角不经意发出满足的微笑，或许是不及老款6缸车型那样浑厚，但丝毫没有单薄的感觉，再开启“sport”和运动排气阀门，将发动机转速踩到3000转松开油门，马上就能出现“papapa”的放炮声，至于这套原厂排气有多大声，刚把车开到小区路口，家里人就知道我回来了。
原厂718的2.0T发动机最大功率为250马力，为了获得更好的动力体验，车主刷写一阶程序将发动机动力提升到了320匹，加速表现已经非常优秀，只要油门踩到底，不经意间车速就突破了100km/h。
PDK变速箱的换挡节奏能够时刻紧跟司机的驾驶节奏，与普通家用车不同的调教，这台PDK变速箱降档积极性要明显高于升档，转速区间基本上都保持在2000转以上，以确保更好的动力响应，3档之前的换挡顿挫也比较明显，但无所谓，性能车就是需要营造这种铿锵有力的换挡感，如果真要追求平顺，为何不选择CVT或者宝马的8AT呢？
底盘在正常模式下并不会特别硬，但由于20英寸轮毂的胎壁较薄，所以路面信息的传递非常清晰，而且薄胎壁较为容易爆胎，遇到坑洼和减速带我都是缓慢通过。其实无论正常模式还是运动模式，底盘悬架对车身的支撑都非常到位，快速过弯几乎没有什么侧倾。
为了体验保时捷的纯粹操控，我把718开到了山路上，然而，“五一”前几天暴雨不断，导致山路路面大量树枝和泥沙洒落，为了安全起见，只能打道回府。
在坐上718驾驶位的那一刻起，我就完全没有顾虑油耗这个问题，难得开一次跑车，肯定是怎么爽怎么开，城区使用的综合油耗为13L左右，而高速续航的油耗竟然可以达到8L以内，更让我惊讶的是，718还带有滑行功能，在高速巡航时松开油门，发动机转速马上就会下降到1000转以下进入滑行。
说回最开头的那句话，如果一台车无法带给你快乐，那么它只是一台简单的代步工具，而718不仅可以满足代步需求，同时也能带给你无限的驾驶乐趣，虽然它只有一台2.0T四缸涡轮发动机，但它的加速和声浪都能够让你获得足够的满足感。
每个男人都有一个跑车梦，兰博基尼、法拉利的高昂售价让绝大多数人遥不可及，但保时捷718却是大部分人都可以通过努力实现的，54.50万元的起步售价，再加上10万元左右的选装配置，就可以拥有一台乐趣和逼格满满的纯粹小跑车。
,
