老年代步车作为电动车的一个分支,虽然目前还不是主流车型,但因为我国拥有2亿的老年人,老年代步车如果能够得到很好的规范,小行家认为,它还是非常值得期待的车型。

什么牌子的老年代步车都合格(这3款大品牌的老年代步车)(1)

当然,作为四轮的电动车,老年代步车目前首要需要解决的是规范问题,如今老年代步车基本上在生产上没有标准,在上路上没有规范,这样的情况导致,能够很好解决老年人出行需求的交通工具,却一直给其他人不太好的印象。

导致这样的情况出现,主要是因为没有标准,而今年迎来了转变,老年代步车的四轮低速电动车标准,已经在今年8月完成征求意见稿,目前在有序推进实施中,这意味着,老年代步车转正在即。

什么牌子的老年代步车都合格(这3款大品牌的老年代步车)(2)

有了“国标”的老年代步车,它在生产上有了规范标准,其中对于选择车辆的车主来说,影响最大的莫过于4点;

1. 资质:生产制造的车辆,必须进入工信部的机动车产品目录;

2. 配置:车辆搭载的电池密度不低于70WH/kg;

3. 造型:车辆最大尺寸不得超过3500*1500*1700mm,重量不超过750kg;

4. 时速:最大时速在70公里 /小时以内,1km行驶时速不低于40公里/小时,0—30km/小时的加速,不大于10秒。

如果车辆想要获得上路的资格,尤其是在管理严格的城市,就必须要符合以上的“国标”,面对标准的出台,相关企业自然很开心,终于摘掉了“卖违规车”的帽子,尤其是低速电动车的大品牌,作为有资本、有实力的企业,很想在拥有2亿潜在消费人群的大市场有所作为,于是,在标准发布还未正式实施,多个品牌就推出了符合“国标”的老年代步车,小行家为大家分享3款大品牌的老年代步车,符合国标、城市可用,接娃代步更放心。

第一款车型:海全E7

续航:130公里

什么牌子的老年代步车都合格(这3款大品牌的老年代步车)(3)

海全是低速电动车中的大品牌之一,它坐落于我国的低速电动车主要生产基地之一的山东,之前海全推出的Q7、H7、I7等车型,深受消费者的青睐,而随着老年代步车国标的来临,海全迅速推出这款“有路权、能上牌”的海全E7,并且作为官网重点主推车型。

海全E7属于全新微电车型,它拥有汽车级的底盘、线速、轮胎以及高强度、防撞能力的车身,在质量上比之前非标车提升了一个档次,而在配置上,拥有9寸的显示屏,拥有智能检测和调整电动车温度系统,让电池使用寿命,并且拥有更好的中控操作驾驶,更大的驾驶空间。

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而在续航和时速方面,为了迎合国标的时速要求,E7配备的是时速51公里/小时,虽然这个速度并不快,但考虑到驾驶人多为老年人,而且老年代步车是无法上高架、高速,这个时速在城市出行完全足够,而续航为130公里,对于大部分的日常使用,都完全够用。

第二款车型:御捷途悦国标版

续航:150公里

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作为低速电动车中的大品牌之一的御捷,在之前一次上线了两款符合“国标”的微电车型,分别是之前为大家介绍过的御捷途骏,另一个就是御捷途悦,这2款都是御捷的经典款车型,如今推出国标版,就是为了让消费者,用起来更放心。

御捷途悦为了迎合国标对于车辆尺寸的要求,它的尺寸为3378*1500*1500mm,轴距均为2385mm,总量为700kg,都低于国标要求的最大尺寸和重量要求,符合新国标。

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在动力方面,车辆搭载的为4000W功率电机,搭载了能量密度更高的磷酸铁锂电池,虽然是锂电池,但磷酸铁锂是锂电池中,安全度非常高的一种,而在电池密度上≥185wh/kg,远远高于新国标要求的70wh/kg,而续航方面,可以达到150公里,时速最大为70公里/小时

其他配置:御捷途悦侧碰和后碰均通过了碰撞试验的国家标准,标配了ABS防抱死系统,低于标准时速的提示音装置, 麦弗逊式独立悬架、拖拽臂非独立悬架,让车辆行驶更加安全,并且,车辆还配备了方向盘自动回正、9寸智能互联网大屏、电子换挡等实用配置。

第三款车型:丽驰嫦娥国标版

续航:170公里

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丽驰是低速电动车品牌中,可以进入前3的品牌,相比较比德文成功进入两轮电动车领域,雷丁成功转型新能源汽车领域,作为以老年代步车起家的丽驰,在传统老年代步车面临淘汰之际,就显得很被动,所以,抓住国标品质的微型电动乘用车,是丽驰这样的专注四轮低速电动车品牌,重要的把握机会,丽驰而迅速的推出了车辆的国标版。

这款嫦娥国标版,是丽驰基于全新“星空超级平台”,结合用户出行需求和国标的规定,打造的旗下首款符合国标的“微型纯电动乘用车”,整车的尺寸为2998*1498*1585mm,轴距为2050mm,车辆更为小巧,适合城市出行代步、接送孩子。

什么牌子的老年代步车都合格(这3款大品牌的老年代步车)(8)

在动力方面,搭载了大功率的永磁同步电机,8.06KWH的大容量磷酸铁锂电池,最大理论续航可以达到170公里,这个续航是在首批发布“国标”车辆中,目前已知续航非常高的一款车型,当然,它的价格达到了2.78万起,也是符合国标车辆中,比较高的一款车型,基本上和现在热卖的五菱宏光mini ev一个档次。

当然,这款车虽然价格在老年代步车中不算便宜,但它也具有一个核心的卖点,那就是它的“星空平台”,不少品牌的国标版只是在车辆诸多标准上迎合国标,但丽驰嫦娥是真的把低速电动车当作汽车搭载,它的路程通过了严格高温、极寒环境测试,而且,它还搭载了汽车级的“星空平台”,该平台是由200位尖端工程师历时2年研发而来,可见,丽驰做的不是升级版的老年代步车,而是真正的低速新能源汽车。

什么牌子的老年代步车都合格(这3款大品牌的老年代步车)(9)

结语:以上是由御捷、海全、丽驰推出的3款符合“国标”的低速电动车,而这3大品牌,也是目前低速电动车的知名品牌,小行家觉得,目前老年代步车正处于转型期,选择这些大品牌的产品,尤其是它们符合国标的产品,这样在上路使用的时候会更放心,不用再担心被限制、被禁止,尤其是在城市出行,选择国标车型,还是很有必要。

那么,对于海全E7、御捷途悦国标版、丽驰嫦娥国标版这3款低速电动车,您会选择吗?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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