导读
小时候疯狂迷恋《名侦探柯南》，印象最深之一的是阿笠博士的车，带着少年侦探团屡立奇功，造型圆圆的很可爱，有一次在路上偶然的遇见，经旁人告知，便记住了这辆Q萌的车叫甲壳虫。
有人说选择甲壳虫的人，玩的就是一种复古情怀，这辆已有79年的历史年龄，三代车型，以小编的年龄不敢说有什么情怀，但是初遇见时，就觉得这是辆有趣的车，喜欢的车，并且一直这么认为，包括现在初识甲壳虫的朋友们，对这辆车的外观也赞不绝口。
多数人都是被甲壳虫独树一帜的外观吸引到的，非常复古的弧线形车身线条，让整个车身看上去非常紧致。相比老款，我试驾的这辆甲壳虫，加了一套R-Line外观套件，使其看上去更运动、时尚，半圆形的大眼睛采用的是双氙气灯并集成了LED日间行车灯，更加突出甲壳虫的独特风格。
车身侧面加银色镀铬条，与半圆翼子板造型相结合，为甲壳虫带来一丝运动感和时尚感，无边框车窗的设计，使甲壳虫看起来更优雅，更有高级感。轮胎使用18寸235/45 R18 94V德国马牌轮胎，使抓地力更强劲，更加有运动感。
尾部经典的溜背造型，微微上翘的尾翼，营造了更加时尚和活力的感觉，与老款圆圆的尾灯相比，新款尾灯线条被拉长，在视觉上使尾部看起来更加饱满，更加运动。
甲壳虫的内饰设计依旧透着浓浓的复古风，运用了大量绿色饰板与外观相呼应，看上去更时尚。中控台采用绿色的钢琴烤漆材质，活力感十足，方向盘的尺寸也适中，触感很好，只是在驾驶时偏沉，但也能接受。
其使用了6.5英寸的彩色触摸屏搭载了大众第二代MIB多媒体系统，支持导航、语音电话以及CarPlay功能。另外，甲壳虫的音响系统采用的是由Fender音响工程师们为甲壳虫量身定制的400W Fender音响系统，如果你是位音响发烧友并钟情于摇滚乐，那想必这音响非常符合你的胃口了。
很多人担心甲壳虫的乘坐空间问题，只要不是二百斤的大胖子（没有歧视的意思），甲壳虫是适合大部分人的身型的，图中男子身高176cm、偏胖，坐在后排时，腿部紧贴前排座椅，已经没剩余位置，头部上方还有一手指距离。
我试驾的是搭载1.4T发动机的280 TSI 至乐型，该车型为全系最顶配车型，匹配的是一台7速双离合器变速箱，最大马力150 Ps、峰值扭矩250 N·m，需要一提的是，
在进入车内时，给我第一感觉是这辆车的视野非常开阔，这很有助于行车安全。
大众的双离合变速箱在早期一直被人们诟病，但在试这辆车时，低速行驶中已经几乎感觉不到顿挫感了，升降档逻辑也非常清晰，虽然1.4T的排量不是很大，但得益于它较轻的车身重量，想要超个车是非常容易的，只要踩下油门踏板，很快就能给你带来最大扭矩。但也只是在40~100km/h之间，超过100km/h，它的动力输出显得有些心有余而力不足了。
虽然甲壳虫有着两门跑车的样子，整台车的调校也倾向于运动。但悬挂和底盘的调校可以很好的吸收细小震动，不会因为太过颠簸而恼人，即使面对大的沟坎时，也只是“DENGDENG”两下，处理的很干脆，总之都在能接受的范围，与同为紧凑车型的雷凌、轩逸、速腾、福克斯相比，舒适度处于中等水平。
甲壳虫是一辆可以带来一定的驾驶乐趣的城市代步车，它可以时而变得威猛，时而变得温顺，有着很强的可塑性，当然这取决于你。在乱世中诞生的甲壳虫到成为曾经全球最畅销的车型之一，人们选择它，不仅因为情怀，更是因为它方方面面都配的上。
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