▲胎压量测不是靠眼睛看或手捏即可，只有使用胎压表才会准确。
尽管胎压侦测器（TPMS）已成为新车标准配备，但是旧车除非自行加装，否则还是得依靠人工量测，才能得知胎压是否正常，不过有准备「胎压表」的车主，其实没有想像中的多，很多人都还是「用捏的」、甚至「用看的」，来确认轮胎状况，事实上这一点也不准确。
人的「感觉」，除了会因人而异，其中也存在极大误差，再加上轮胎本身材质、规格或设计的差异，也会影响捏起来的手感，所以用捏的并没有参考价值。
▲轮胎的形状、捏起来的软硬度，都会随着胎款规格而有所不同。
有些小伙伴认为，轮胎没气时会「扁掉」，所以只要用眼睛看，就能知道胎压够不够，事实上轮胎明显看得出来变型时，胎压早已低到安全范围外了，这时再去打气为时已晚。
使用胎压表量测，最好都在冷车时进行，由于胎内空气热胀冷缩的关系，行驶过后的胎压约会高出2至3PSI左右；至于检查频率方面，即使做不到「天天量」，至少也养成「每周量」的习惯，起码能提早发现缓慢漏气的现象。
▲胎压该打多少，在驾驶座左方的B柱上，都会有原厂的建议值。
胎压过低时，不但会造成耗油无力，也会因为变形生热而爆胎，但也不能为了省油，就把胎压打到超出规范值，可能会发生异常磨损的状况；通常在驾驶座的门边，都会有原厂建议的胎压数值，或是看轮胎上的「COLD MAX」值，在确定冷胎的情况下，将该值约略打个8至9折即可。
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