改装气压避震器的最大好处就是随时可升降车高，不论是视觉效果、听觉感受、操驾乐趣或实用价值等，都有正面帮助，一部常见的四门房车，有时透过气压避震器的换装，搭配大尺寸的轮圈后，整个跑房车的气势都会出来，让改车成为一件充满乐趣的事情。
经常载家人
高度尺必装
相信许多换装气压避震器的车主，都是看到其升降车高随心所欲的功能而换，要不然一组动辄10万元以上的价格，没有绝对吸引人的原因，应该很难下得了手。不过大家是否知道单纯的升降过程，却有可能因为车辆有无载重或停车地方是否为斜坡，而出现四轮高度不均的问题呢？
多数高档的气压避震器都会提供多组高度记忆的功能，也就是让技师在安装好气压避震器时，可事先针对车主需求，设定多组不同的车身高度模式，让车主日后只要按一个按键，就可快速将车高升降到所需的高度，例如最低、最高、行驶模式等。而过去电控系统记忆车高的方式，是记住四支避震器的气囊压力值，因为多数情况是压力=车高，不过这种方式在遇到一些特殊情况时，可能会失准。
例如车子停在前低后高的斜坡上，当车辆升起来时，由于车子重心往前，前轮的荷重比平地大，因此当气囊充气到原先设定的压力值时，前轮高度其实是比较低的，而当车子行驶到平地时，又因为前轮荷重变轻，气囊压力上升，而使得前轮变得比后轮较高，车子前后高度就这样变来变去的，虽然幅度可能不大，但对于追求极致的车主来说还是颇为困扰。
此外，有些车主很喜欢将车子降到很低来开，与摩擦到地面只有一线之隔，这是对于车上有没有多载人，就会变得很敏感，有时会因为多一个乘客，而使得底盘磨到地面，或轮胎磨到叶子板等问题出现。也因为有这些特殊情况，后来才会推出搭载高度尺的气压避震器产品。
高度尺也有人称作水平尺，不过笔者认为这个名称很容易让人以为是用来抓车子水平之用的，但真正的功能是精准掌握车高，让四轮车高不论任何情况都可以维持在原先设定的高度，如此就可解决上述的问题。
这部BMW G30 520D所换装气压避震器，是AirForce推出具备高度尺的钻石版产品，减震筒采用外挂氮气瓶的设计，可提供伸缩侧双向阻尼可调整的功能，总计有864段的阻尼可调整，是目前该品牌最高阶的产品。
前后轮圈已更换为D2推出的双片锻造21吋轮圈，前后煞车则同为D2多活塞卡钳组，透过大尺寸的轮圈换装，让这部四门房车也能有跑车的气势。
AirForce的电磁阀组内部采用八颗电磁阀设计，进出都各有一颗电磁阀来负责，让漏气问题完全根绝。
家庭房车=Fun Car
正确改装无顾虑
这部BMW G30 520D的车主，就是因为需要经常载家人出游，因此最后决定选用AirForce推出具备高度尺的钻石版产品来升级爱车。据车主表示，在选择这款产品前，也曾用过其他品牌的气压避震器在前任爱车上，不过发现每次车上载满家人与物品后，都会出现后轮陷下去，前高后低的情况，这时只能下车用遥控器帮后面的气囊多打一点气，以目视的方式确认前后车高有无一致的方式来解决问题，感到有些麻烦，因此在换这部新车时，就决定一定要选用有高度尺的气压避震器。
加上他自己对于车辆的操控很重视，工作关系又需要经常开山路，因此与技师讨论后，最终选择钻石版产品来换装，除了高度尺的缘故外，这个版本的减震筒还采用外挂氮气瓶的设计，可提供伸缩侧双向阻尼可调整的功能，总计有864段的阻尼可调整，不用担心会调整不出适合的阻尼反应。且由于外挂氮气瓶的缘故，在加大避震器阻尼油与氮气量的情况下，避震器的散热更快，可避免长时间使用后，产生避震器油温度过高，造成避震器衰竭问题。
该组避震器还可选用复合式鱼眼上座，可提供Camber角度调整功能，让轮胎过弯时的接触面积更大，有利极限操控表现，且路感也会清晰许多，不过车主考量到家庭需求，因此并未选择鱼眼上座。
最后据车主表示，换成气压避震器后，由于可快速升降车高，因此跟朋友一同出游时还有耍帅的功能，每次停好车然后在众人面前将车辆降到最低时，初次见到的朋友都会很惊讶的问：你的车怎么会自己趴下来？要开车的时候怎么办？这时候心理就会有满满的虚荣感，这也或是换装气压避震器的最大乐趣之一吧！
透过气压避震器与大尺寸轮圈的换装，使得这部G30的运动气息更加浓厚。
高压钢瓶与两颗打气泵浦就安装于行李厢内，采简单化固定，不会占用太多行李厢空间。
AirForce的AFH遥控器内建锂电池，可无线遥控使用，上面还会同步显示四支避震器的气囊压力(或高度)与钢瓶内的压力，不论外型设计或使用便利上都相当优异。
其实AirForce的产品都可选购鱼眼上座，提供更好的路感、操控反应与Camber调整功能，不过这部车考量家庭需求并没有选购。
从这两张图可以看出G30搭配AirForce的降低幅度相当大，最高可以到2指半，最低可以藏轮，应该可以满足多数人的需求。
编辑：agshocks霸哥
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