由于2020年日内瓦车展的取消，原定于在车展亮相的长安UNI-T改在今日晚间19点20分以线上直播的方式与大家见面，也算是长安UNI-T的全球首秀。
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什么是UNI-T？
长安UNI-T是UNI系列首款正式亮相的车型，而UNI系列车型也已经有了正式的中文命名——引力。除去本次即亮相的UNI-T外，"引力系列"未来还会推出更多更丰富的车型布局，其中包括轿车、SUV以及极具未来感的车型。
根据长安官方解释，UNI寓意为“与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车与汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。”上述这段官方话语，表达出来最直接的意思就是长安将要打造出一个更加高端、更加未来感的全新产品序列。
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长安UNI-T有何亮点？
作为长安汽车UNI系列的首款车型，UNI-T的设计着实令人眼前一亮。早在2019年末首次公布海报时，就在汽车界炸开了锅。外观上，UNI-T造型前卫科幻，据长安官方人员说道，长安UNI-T外观百分百还原了两年前亮相的概念车。
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长安UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，正式由于“跨界”的特点，使得长安UNI-T在外观设计非常的大胆。长安UNI-T全新的家族前脸辨识度相当高，亮点方面，长安UNI-T最大的特点之一就是采用了“无边界”的前格栅设计，它硕大的中网已经与车头融为一体了，有着很强的视觉冲击力，就仿佛不是这个时代的产品。而分体式的前大灯设计也在UNI-T上发挥得淋漓尽致，造型非常夸张犀利。
来到车身侧面，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。而当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。此外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈可选，视觉效果出众。
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来到车尾，我觉得完全可以用“超前”这个词来形容。长安UNI-T虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过修长锐利的多边形尾灯依然足够抢眼，与车头设计理念保持一致。另外双边四出的排气布局、分体式尾翼以及大尺寸的尾部扰流板，都营造出相当强的运动气息。
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来到内饰，要问我最吸引眼球的是什么？那肯定就是运用“横向思维”创造的仿太空战舰的换挡杆。整体内饰方面，长安UNI-T同样采用了全新设计语言，其中控台面板向驾驶者一侧倾斜，交互界面由两组液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。车身尺寸方面，长安UNI-T长、宽、高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。这对于一台紧凑型跨界SUV来说，绝对算得上表现出色。
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智能科技方面，长安UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。值得注意的是，长安UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
蓝鲸动力再次升级，L3级自动驾驶最大亮点
长安UNI-T搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1最大扭矩高达300N.m，可以说整体性能达到了同级之最。让同时，该发动机的热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。变速箱方面，长安UNI-T搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，其综合传递效率高达94.3%。
智能驾驶方面，长安UNI-T还搭载了L3级自动驾驶。它最大的亮点就是高速公路驾驶辅助功能，其可实现智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道的功能。同时，它还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。
最后
作为长安汽车全新的系列车型，UNI-T的推出重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。同时，它也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后、95后乃至00后年轻消费人群的关注。在接下来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV或者主打科技配置的车型，将来的市场表现势必将会掀起自主品牌的新篇章。
