尤其在八十年代和九十年代出生的小孩儿，都知道蓝脸的道尔顿盗御马，红脸的关公战长沙，黄脸的典韦和白脸的曹操，黑脸的张飞叫喳喳。
颜色这东西很神奇，作为人类视觉感知中最具象的存在，很多事物都喜欢找一种颜色作为代表，比如刚刚说到的红脸忠义、白脸奸诈、黑脸暴躁。这种现象同样出现在汽车圈子中，汽车厂商总喜欢把一种颜色当作自家品牌的代表色。
法拉利-红
说到红色涂装的汽车，我相信绝大部分人的第一反应就是法拉利，但其实在一开始红色并不是只属于法拉利的代表色。早在法拉利成立之前，在FIA的规定下意大利人就选择了红色作为参赛国家的车队主体颜色，当时阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的赛车都是红色涂装，法拉利本人也是开着红色的阿尔法赛车参加比赛的。后来许多意大利品牌变得落寞，法拉利品牌则相反地在F1赛场上大放异彩，拿下无数荣耀，受到了世界各地数量众多车迷的疯狂追捧，从此“法拉利红”自然而然的成为了跃马的代表颜色。在整个法拉利的产品线中，红色涂装占所有车型配色的45%。
阿斯顿·马丁-绿
与法拉利一样，阿斯顿·马丁的绿色同样是在FIA规定之下选定的颜色，当时的英国“被安排”了橄榄绿。到了1903年，为了向爱尔兰致敬，那一年橄榄绿被替换成了颜色更深的 " 三叶草绿 "，这种绿色跟爱尔兰的一种三叶草颜色非常相似，最后演变成了著名的英国赛车绿。因此，像我们熟悉的MINI和捷豹品牌都有着非常经典的绿色涂装车型。
兰博基尼-黄
或许是与法拉利的对立关系，兰博基尼就算在车辆的涂装中也要与法拉利形成鲜明对比，所以兰博基尼选择了与法拉利红冲突最大的颜色之一的黄色。多年来，兰博基尼打造了无数经典的超级跑车，而黄色也早已成为拥有兰博基尼“无所畏惧”精神的代表色。
马自达-红
除了法拉利，马自达同样对红色情有独钟，马自达把自家的红色涂装称为“魂动红”。“魂动红”其实是对车辆造型和涂装的统一解读，所以马自达的红色涂装理念与车身造型相辅相成，马自达把“红色”作为“ZOOM-ZOOM”理念的代表颜色。很多马自达车主开玩笑的时候都会把马自达的“魂动红”叫成“混蛋红”，因为这款车漆修补起来真的是太贵了。贵当然是有原因的，仔细观察就会发现马自达的红并不是纯粹的红，马自达的工程师发现如果在红色中加入少许蓝色会带来典雅成熟的感觉，若加上橙色系则更显活泼敏捷，此外马自达的魂动红在不同的角度和光照下，会呈现出不同的变化，这些都是魂动红的“秘密”。
奔驰-银
自2014年以来，梅赛德斯-AMG车队已经连续5年统治F1的赛场，这支来自德国的“银剑”为奔驰立下了无数汗马功劳，而银色也早已经成为了奔驰的代表色。其实“银剑”称号的起源远不止5次F1总冠军，1934年的纽博格林大奖赛中奔驰的W25赛车为了实现1公斤的减重，工程师硬是把即将参赛的W25白色涂装全部铲除，最后W25顶着一身银色的裸露钣金拿下了这场胜利，“银剑”的称号也随之诞生。所以，在AMG（奔驰高性能部门）的车型中大部分都采用了银色涂装，银色是奔驰对性能的表达。
宝马-蓝
宝马的蓝色与生俱来，因为宝马以前就是一家飞机引擎生产厂，其LOGO的设计也体现了宝马对蓝天白云的向往，在宝马的全系车型中都有蓝色涂装的出现。宝马的蓝色根据车型的不同也采用了不同的涂装配方，比如7系的帝王蓝、5系的深海蓝以及M2的长滩蓝，不同的蓝色代表了不同的车型风格。此外，如果说银色是奔驰AMG高性能的代表色，那么蓝色就是宝马M高性能的代表色。
斯巴鲁-蓝
斯巴鲁的蓝被称为“拉力蓝”，斯巴鲁赛车第一次出现在拉力赛场上就身披一身“蓝衣”，后来的555和金色彗星更是在比赛中给车迷留下了深刻印象。1995年、1996年、1997年三届制造商冠军，1995年、2001年、2003年三届车手冠军，总共47场胜利，这样的数据让所有车迷都记住了这一抹“蓝色”。
不吹牛的说，除了红色少点，黄色和蓝色这两部车我每天都在用。但目前唯一让我担心的是，共享单车的押金还能不能退回来
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