很多人买汽车音响的时候都不太会挑，除了看品牌和外观，汽车音响的参数标识经常被忽略，有的人看了一眼：什么鬼？看不懂；有的干脆不看了，反正看不懂，别人说好就好。所以，今天给大家普遍一下汽车音响的参数标识，让大家买音响不再是“文盲”。
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1、输出功率
有人一看，功率，我懂我懂，功率不就是指物体在单位时间内所做的功的多少嘛，P=W/t =UI。行了行了，我还知道瓦特（W）是个人，在汽车领域中，引擎的功率=扭矩×转速/9.549。。。呢，然后呢，能了解音响的输出功率？能知道功率多少才好？
功率大声音就越大,但是不是功率越大就越好？
不是的，功率不能太大。主机所标的功率大多数为音乐功率，在40W~60W之间，声道10W左右就差不多了，低音30W左右就行了。
音乐功率是相对比较抽象的，是指喇叭短时间所能承受的最大功率，与音质的好坏没什么关系。
2、频率响应
频率响应是什么？
我自己从汽车音响音乐的角度来理解：就是音响系统对输入信号的读取和辨别能力。我们耳朵所能听到的频率范围在20Hz~20KHz，汽车音响高音的20KHZ相对比较容易做到，价格不会太贵。超过20KHZ的，属于超声波，所以，有的高音喇叭超过20KHZ的没什么实际作用，可能只是个噱头。低音是最难做好，如果有低于40Hz的，价格就很贵了，几十万都不夸张。
指标在20Hz~20KHz之间，越宽越好？
不一定，频率范围越宽声音不一定就好听了，当然，对中低档次的汽车音响来讲还是可以说正确的。
3、谐波失真
谐波失真指的是目标谐波等的均方根值与信号电平均方根值的比值。不懂？通俗来讲就是体现声音播放的还原度。
谐波失真是由于系统不是完全线性而造成的，是汽车音响失真中最常见的一种。我们经常看到汽车改装、汽车音响中的防失真、保真度高指的就是这个。
数值越小，还原度越高，音响效果也越好。目前来说，比较好的汽车音响的谐波失真指标不超过5%，别到时候有个10%的就以为赚大了。
4、信噪比
信噪比是指音乐信号和噪音的比例。噪音和失真有些许关系，不同的点是失真是有规律的，而噪音是没有规律的。信噪比越高，噪音则越小。比如说一个汽车音响的信噪比为78dB，而另一个汽车音响的信噪比为82dB，那么后者肯定比前者的噪音要小一些。一般来说高档次的汽车音响的信噪比基本都超过90dB。
希望这些能带给大家辨别汽车音响好坏的能力，让大家摆脱汽车音响“文盲”标签，有什么建议或者说的不对的地方欢迎留言，感谢阅读！！！
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