在外观上,红旗HS5突破了传统汽车的审美车身线条。总体而言,新一代红旗HS5的前脸的设计变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧比较新颖的流星眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。多段式腰线来看,新车采用了贯穿式腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径大尺寸的车轮,有助于突出红旗HS5的造型。而车尾的造型还是显得比较高贵的,分组式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。
内饰整体方面,新车采用红旗最新设计风格和布局,整体来看非常的豪华。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在仿缝线中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较强大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4760×1907×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS52.0T 手自一体 四驱 智联旗领版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到340,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为8.7S,在18-25万SUV车型中排在24位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、发动机启停、车道保持(LKAS)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
备注:部分图文来源于网络