在外观上,红旗HS5突破了传统汽车的审美车身线条。总体而言,新一代红旗HS5的前脸的设计变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧比较新颖的流星眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。多段式腰线来看,新车采用了贯穿式腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径大尺寸的车轮,有助于突出红旗HS5的造型。而车尾的造型还是显得比较高贵的,分组式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。

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内饰整体方面,新车采用红旗最新设计风格和布局,整体来看非常的豪华。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在仿缝线中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较强大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

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长宽高分别为4760×1907×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

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红旗HS52.0T 手自一体 四驱 智联旗领版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到340,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为8.7S,在18-25万SUV车型中排在24位。

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红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口制动辅助(BA/EBA/BAS等)胎压监测碰撞报警/主动刹车方向盘加热HUD抬头显示防抱死制动(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)侧安全气帘牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)后驻车雷达LED日间行车灯前驻车雷达自动驻车上坡辅助陡坡缓降自动泊车发动机启停车道保持(LKAS)全液晶仪表盘疲劳提醒手机无线充电流媒体内后视镜等配置。


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其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。


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备注:部分图文来源于网络


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