【太平洋汽车网 新车频道】3月11日，Jeep官方正式发布了在新一代Wagoneer（瓦格尼）/Grand Wagoneer（大瓦格尼）。两款新车都定位于大型SUV，不过二者的区别就在于豪华程度，同时本次的发布也意味着Wagoneer将作为Jeep的高端品牌回归，同时也成为Jeep的新旗舰车系。此外，新车在美售价为5.995万美元（折合人民币38.96万元），顶配的Grand Wagoneer则达到了10.5995美元（折合人比68.88万元）。
全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer采用了Jeep家族最新一代设计语言，其中前脸上，新车头灯组采用了狭长且扁平的矩形设计，并与标志性的7孔中网格栅融为一体，配合下方贯穿式的前保险，进一步拉宽了前脸的视觉宽度。同时细节上中网内部还嵌入了时下流行的点阵式格栅，并而上方配有一条镶嵌有“Wagoneer”英文标识的贯穿镀铬。
两侧头灯组则采用了双LED透镜光源，配合设计更为合理的灯腔模组和智能随动模块，能实现更智能的动态照明范围。
而下方前保险杠同样造型独特，上下双格栅的设计让整个前脸层次立刻丰富了起来，其中上层中网为贯穿式设计，内嵌熏黑蜂窝状格栅 两侧横置LED雾灯组，而下层左右两侧各配有一个类似拖车钩的设计，这也进一步彰显了其硬派气息。
侧面上，新车造型依然非常“硬核”，几乎所有车身线条都是大开大合，不过这也将美系全尺寸SUV特点展现地淋漓尽致；而熏黑车顶的加入则在原有的基础上又带来了几分时尚与动感。
| 全新Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
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Wagoneer | 5453 | 2123 | 1920 | 3124 |
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新一代大切诺基L | 5204 | 1963 | 1816 | 3091 |
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奔驰GLS | 5218 | 1956 | 1823 | 3135 |
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宝马X7 | 5151 | 2000 | 1805 | 3105 |
尺寸方面，Wagoneer/Grand Wagoneer长宽高保持一致，具体分别为5453/2123/1920mm，轴距更是达到3124mm。
来到尾部，新车则很大程度保留了此前的概念车设计，典型“方盒子”的SUV形象，所有平直的线条井然有序，丝毫不拖泥带水；同时还通过对块面的塑造，营造出多层次的分布。尾灯组虽然没有采用时下流行的贯穿式，但全新设计的扁平化的设计 “几乎贯穿”的造型，同样引人瞩目。
全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer的内饰依旧是按照“美式豪华SUV”的套路，营造出与德系对手们截然不同的豪华方向。整个中控台虽然采用了T型对称布局，但是通过利用多种材质（铝合金/实木/真皮/对比色缝线工艺）的相互组合，从而对中控层次感的塑造进一步加深。
全新的双幅样式方向盘，那可谓质感满满，除了真皮包裹外，还配有银色饰条、木纹饰板以及缝线工艺点缀；而两侧多功能按键并没有跟风使用全触控，而是保留了传统物理按键。
而全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘有着极高的显示精度，而一旁的12.1英寸中控娱乐屏系统同样有着不错的显示效果，并在左右两侧保留了物理旋钮，而内嵌系统搭载了基于安卓开发而来的UConnect 5信息娱乐系统，可实现无线Carplay、4G热点等功能。
同时新车成为了首批搭载亚马逊（Amazon Fire TV for Auto）的车型，不论是前排或者后排用户可访问最喜欢的电视、电影、应用程序等，并配有专属的遥控器。
而原本空调面板的位置不再是传统按键布局，而是采用了与奥迪布局类似的10.3英寸全液晶触摸屏；功能上，该屏主要负责座椅按摩、座椅角度以及空调等功能调节。同时新车的档杆还首次采用了电子旋钮式；而旋钮表面被精致的纹理所覆盖，并配有专属的氛围灯，点亮后可谓仪式感十足。
小编清楚了整理了下，全车包括全液晶仪表（12.3英寸）、副驾驶显示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方触控屏（10.3英寸）、后排中央扶手触控屏（10.3英寸）、后排影音系统双屏（各10.1英寸），共7块屏幕。
此外，新车还是全球唯一一台搭载Mclntosh（麦景图）顶级音响系统的车型，其全车23个扬声器，可以最大程度还原声音的本来面貌。（这个品牌的音响各个都是天价）
布局上，新车采用了三排7座的空间布局，其中座椅由大面积可回收人造革材质包裹，同时宽大的座椅不仅能保证车内乘员的舒适性，同时配以对比色缝线和菱形纹理进行点缀营造出尊贵的豪华感。
动力方面，新一代Wagoneer瓦格尼搭载了5.7L V8自然吸气发动机，并加入了48V轻混系统，最大功率392PS，最大扭矩548N·m，传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，最大拖拽力可达4535kg；而Grand Wagoneer则搭载6.4L V8自然吸气发动机，最大功率478PS，最大扭矩617N·m，传动系统匹配8速自动变速器。
驱动形式上，新车标准版为后驱结构，而高配版则根据配置不同搭载了三种不同形式的四轮驱动系统，其中第一种是“Quadra-Trac I”四驱系统，可以理解为普通的四驱；第二种为“Quadra-Trac”，它将提供一个高低四驱可选的分动箱；第三种则是“Quadra-Drive II”，它将带有强大的越野属性，除了高低速分动箱外，还将提供电子限滑差速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
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