过去千年,洛阳、开封和郑州的城市地位发生了此起彼伏的变化,洛阳经历了千年的繁荣之后,在唐代之后永远的失去了都城的地位,降格为府城,相当于现在的地级市;开封从隋唐时期的区域中心城市,到北宋时发展为都城,成为全国的中心,北宋之后到新中国成立初期,是河南省城,也就是省会,如今成了地级市。

郑州和洛阳为什么没有轨道交通(开封和郑州的发展)(1)

郑州东站

郑州笑到了最后,除了商代的短暂繁荣,古代史上的郑州籍籍无名,长期为府城。但其在近代一跃而起,如今是河南省会,河南政治、经济、文化中心,发展非常耀眼。

纵观这三座城市的发展,可以看出交通枢纽的变迁对一座城市发展的决定性作用。

先来说说洛阳。隋唐大运河的终点是洛阳,是全国水陆交通枢纽,将黄河下游和江淮地区的粟米源源不断地运抵洛阳,隋代全国设置了六个大型粮仓,在洛阳的就有三个。隋唐易代,洛阳依然是帝国最重要的粮仓,唐代含嘉仓仓储粮总数占全国大型粮仓储粮总数的二分之一,是全国最大的粮仓,起着关东与关中漕粮转运站的作用。

郑州和洛阳为什么没有轨道交通(开封和郑州的发展)(2)

洛阳大运河博物馆

唐代之后,洛阳与长安对江淮地区的经济依赖日益加深。但由于运输上的困难,运河堵塞,环境恶化,战乱破坏,无法保证这种与日俱增的物资需求。而位于关东通济渠之滨的开封,在取得江淮物资方面优于长安和洛阳,交通极为便利。另外,随着经济重心的南移,政治重心东移是大势所趋,开封居于东西之间,地理区位恰好满足。

北宋灭亡后,开封的地位虽然大幅下降,但仍是河南的中心城市,地位稳固。晚清以来,随着农业社会逐渐解体,铁路交通的兴起,京广线和陇海线在郑州交汇,使得郑州一举成为河南甚至全国的铁路交通枢纽,成为东西、南北物资的重要转运地。

铁路相比运河运输,速度更快,不受季节水量的影响,使得各类工商业聚集于郑州,朱仙镇、社旗镇等河南传统商业重镇快速衰落,商业中心转移至郑州,郑州城市人口急剧增长,经济发展迅速,在工业化水平上远超开封和洛阳。

纵观洛阳、开封和郑州的城市发展史,可以看到交通起到的关键作用,你赞同这一观点吗?欢迎留言交流讨论!

郑州和洛阳为什么没有轨道交通(开封和郑州的发展)(3)

开封,清明上河园

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