地下通道本是便利行人通行，但近日深圳市民向南都反映称，深圳福田区华富路台阶坡度过陡，推婴儿车和自行车等可能会“人仰马翻”，质疑该工程合理性。深圳市交通运输局福田管理局表示，华富地下通道上下梯道设计符合国家相关规范要求，按正常流程完成了竣工验收并投入使用。针对市民反馈有关坡度造成出行不便的问题，目前正在组织开展现场调查，希望通过勘查等工作，研究能否通过加装电梯等措施更方便市民出行。
市民：坡度太陡，不敢把孩子放婴儿车里推着下楼
近日，深圳市民向南都反映称，平时经常经过华富路地下通道，虽然该通道楼梯坡度不影响市民上下台阶，但对于台阶中间的斜坡存在疑虑，其认为坡度倾斜度过陡，推婴儿车或推自行车的话甚至可能“人仰马翻”，“可以说没有达到标准”，其质疑工程的合理性，并希望相关部门能对该工程进行实地走访了解。
日前，南都记者实地走访华富路地下通道，该通道共有八个通道出口，其中六个中间设置了斜坡，分为两个坡度，其中较缓的坡度，可见市民推着载有孩子的儿童玩具车借斜坡上通行，部分坡度较陡，市民推动车辆或者婴儿车等时，会更小心。
记者走访期间，见有市民推婴儿车和电瓶车等通过斜坡。市民张女士选择抱着孩子，单独推车下坡，“坡度有点陡，把孩子放在车里不放心”，张女士表示，如果有可能的话，给该人性通道加装垂直电梯可增加行人出行便利度。
当天，记者走访还注意到，目前该通道正在进行整治提升施工。
部门回应：
设计符合相关要求，将考虑市民意见
11月19日，深圳市交通运输局福田管理局就华富地下通道出口坡度设计问题回应，了解到市民反馈后，该局立即查阅竣工图纸并派员赴现场调查核实。经核对，华富地下通道于2006年建成使用，上下梯道设计坡度为1：4（14.04度）和1:2（26.57度；与楼房梯道坡度一样），符合国家相关规范要求。2009年该通道由深圳市交通运输局福田管理局接管。
该通道建设单位为市建筑工务署，设计单位为市政工程设计院，施工单位为中铁十六局集团有限公司，设计符合国家相关规范标准，按正常流程完成了竣工验收并投入使用。
该通道使用多年，存在结构渗漏水，墙、地面陈旧破损严重等情况，为此，福田管理局于2019年对该通道进行维修整治，维修整治工作的主要内容是治理通道漏水，更换地板砖及陈旧装饰板，施工内容仅涉及病害维修，不涉及原有通道结构。
针对市民反馈有关坡度造成出行不便的问题，我局目前正在组织技术单位开展现场调查，希望通过勘查现场条件等工作，研究能否通过加装电梯等措施更方便市民出行。
采写、摄影：南都记者 谢萌
马上办评分
被点名单位：
深圳市交通运输局福田管理局
72分及格
介入速度20
了解到市民反馈后，开展相关工作，回应较为快速。
处理进度18
接到市民反馈后，深圳市交通运输局福田管理局立即查阅竣工图纸并派员赴现场调查核实，回应市民疑虑，并研究初步解决方案。
处理效果17
深圳市交通运输局福田管理局回应市民，并针对其反馈的问题进行走访并研究能否通过加装电梯等措施更方便市民出行。
马上办研究员评分17
华富地下通道于2006年建成使用，2009年该通道由深圳市交通运输局福田管理局接管。市民发现问题，反馈问题，相关部门及时答疑。针对市民反馈有关坡度造成出行不便的问题，管理部门组织技术单位开展现场调查，希望通过勘查现场等工作，研究解决办法，双方通过良性沟通或可促进问题解决。相关部门处理态度积极，但相关工作开展进度如何尚未可知，华富地下通道斜坡问题的解决还得需要部门主导，多方共促推动，切实解决问题。
【马上办评分体系和打分参考】
百分制
构成：基本评价 马上办研究员评价基本评价：对主管部门、责任单位的介入速度、处理进度和处理效果进行打分。主动介入、处理效率高、群众满意度高，则评分高，反之，则评分低。
马上办研究员评价 ：结合事件背景、政策法规乃至当下的办事流程设置，同时结合主管部门、责任单位的资源配置、职责范围等充分考量介入行为的有效性，评判处理措施的可行性，为提高部门和单位办事能力提供参考借鉴。
具体评分■介入速度 25分（参考： 事发就主动介入25-20分，媒体反馈后介入19分-10分，从不介入0分）
■处理进度 25分（参考： 立刻采取行动25-20分 有解决方案19分-11分 正在制定解决方案10分，尚无采取行动0分）
■处理效果 25分（参考：马上办解决25分 有解决的时间表15分，处理中结果待定10分，无结果0分 ）
■研究员评价 25分（参考：满意25分 不满意但可以理解10分 完全不满意0分）
【马上办红黑灰榜体系】
颜色 对应分数 对应等级红榜 100分-80分 优灰榜（浅灰） 79分-60分 及格灰榜（深灰） 59分-40分 不及格黑榜 39分-0分 劣,
