很多丰田坦途皮卡车主总在说：这款车油耗太高了，确实，5.7L的排量，再配上6速的变速箱，市区内22L的油耗，高速上16L的油耗，这让很多人对这款车望而却步，但是现在不一样了，时隔八年之久，在2022年终于迎来了丰田坦途皮卡的大改款，这次换代改款升级完全颠覆了丰田坦途皮卡之前的形象，从机械动力到外观再到内饰，完完全全变了个样，使得新款的丰田坦途皮卡更加的霸气，也更加的贴合中国皮卡车主的需求和喜爱。
最主要的动力部分，之前的丰田坦途皮卡一直沿用的是5.7L自然吸气的汽油发动机，6速的变速箱，而2022款的新款丰田坦途则是升级成了3.5T 389匹马力 V6的汽油 48V轻混系统，10速变速箱，在马力上与之前的5.7L发动机一样，但是加入了48V轻混系统，使得油耗上发生了巨大的改变，再配合上新款的10速变速箱，更加的省油，更加的经济实惠。
基本参数：
长度：l86 T
宽度：ll37 E
高度：l3l4 L
（以上三项长宽高数据请自行脑补其所在意思）
最新的2022款丰田坦途皮卡此次家分成了八款配置，分别是：SR版、SR5版、SR5 TRD Off Road版、TRD Sport运动版、白金版、Limited限量版、1794纪念版、TRD Pro专业运动版，而目前进口中国的只有SR5、TRD和1794版三款，现车已经有少量到达中国天津港口，正在进行国六排放的检测和正常的报关报检流程，第一批车在四月初就能交付到订完车的客户手中，后续还有不少的车正在船上等待到达。
今天我们用已经到达中国的SR5 TRD Off Road版举例，因为这款车是所有丰田坦途皮卡配置中销售的最好的一款，实用性高，没有那些华而不实的无用功能，绝对是居家旅行、越野冲沙的首选配置。
最新的2022款的丰田坦途皮卡SR5 TRD Off Road版，目前订车可选的颜色分为黑、白、灰、绿，因为目前国外的现车也不是很多，后续会有更多外观颜色的选择，例如：红、蓝、橙、大地色等等。
最新的2022款丰田坦途SR5 TRD Off Road版详细配置：
标配：分时四驱、雷测、倒影、织物座椅、一键启动、自动远光灯、双光束LED大灯、带有手动水平控制的前照灯、加热外后视镜、带自动制动功能的直观泊车辅助系统、盲区检测（带后方横向交通警报系统和倒车侧向交通警报系统）、自动远光灯、带转向辅助功能的车道偏离警报、车道追踪辅助、带防险紧急转向辅助系统的预碰撞系统、行人预碰撞系统、转弯迎面而来的行人检测/制动、星级安全系统、带自动定位功能的胎压监测系统、智能互联、9扬声器、重型牵引铰接接收器、油压表、前隔音挡风玻璃、电动后窗除霜器、后窗隐私玻璃。
SR5 TRD Off Road：18寸越野轮毂（P265/70 R18）、TRD加热方向盘、双区空调、8向可调节前座椅、2向电动腰部支撑、TRD真皮挡把、雾灯、上坡辅助控制系统 、拖车制动控制器、带自动制动功能的直观泊车辅助系统、盲区检测（带后方横向交通警报系统和倒车侧向交通警报系统）、TRD越野避震器、驾驶模式选择（运动、省油和普通模式）、后桥差速器、下坡辅助控制、蠕行模式、多地形选择、带有四个可调系紧夹板的侧梁、前座椅加热、可变式进气启闭系统、TRD前格栅。
最新的2022款丰田坦途的SR5 TRD Off Road版，作为低配车型，但是首次加入了很多科技性的配置，例如：雷测、自动启停、自动远光灯、泊车辅助系统、盲区检测、车道偏离警报、车道追踪辅助、带防险紧急转向辅助系统的预碰撞系统、行人预碰撞系统、转弯迎面而来的行人检测/制动、星级安全系统、智能互联等等。
大多数选择SR5 TRD Off Road版，是奔着这个配置的越野能力和价格去的，低配的价格配上TRD专用的减震、米其林全地形越野轮胎和御用护板，是越野冲沙人最爱的地方。
最新的2022款丰田坦途皮卡的后尾部分还是有老款的影子，尾灯换了造型，但是后杠没变，排气还是老样子的单桶，这点还是很LOW的。
目前最新的2022款丰田坦途皮卡已经有SR5版和TRD版现车到达天津港口，客户可以看到实车，订车价分别是63W和68W，第一批交车时间在四月初，希望感兴趣的朋友及时来电咨询或到店赏车，我们24小时恭候您。
对于这样一款全新改款换代的2022款丰田坦途大皮卡，您是否喜欢呢？欢迎留言评论探讨。
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