如果你在网上搜索关键词“买车”，弹出各种各样的信息都是五花八门的，各种各样车型和品牌眼花缭乱，而我国也是全世界上汽车品牌最多的国家，据不完全统计，我国光是自主汽车品牌（包含新能源汽车品牌）就有130多个，纵观世界上任何一个国家，再也没有像有那么多汽车品牌了。
汽车品牌多意味着我们在购车时选择也多，但选择多并不是一件好事，里面往往可能会暗藏“陷阱”，其中就有一些不值得推荐购买的品牌了，本期将给大家盘点一下5个最不值得购买的汽车品牌，无论是为了面子还是用来家庭日常代步，在日常使用上都挺“烧钱”的。
雪铁龙DS
不推荐理由：网点少、售后无法保障、用车成本高
雪铁龙DS是PSA旗下的高端豪华品牌，其地位类似于丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪和大众的奥迪。
但雪铁龙DS从进入国内市场那天开始，注定着它命运是失败的了，本身法系车近年来销量节节败退，其次作为豪华品牌而言，DS的知名度却远不如其他豪华品牌，就连“三线品牌”都称不上，开出去路上不少人还以为它是什么杂牌车。
由于销量不佳，目前雪铁龙DS的售后网点已经很少了，在二线城市都难觅踪影，一旦买了这台车日后想保养那是一件很麻烦的事情，其次DS怎么说也是豪华品牌，在保养和日常用车成本方面都比普通品牌昂贵，因此成为不值得购买的汽车品牌之一。
Jeep
不推荐理由：油耗高、故障率高、小毛病多
不少网友说看到Jeep上榜以后是一点不意外，可以这样说吧，Jeep在售的车型里面几乎都是油耗偏高而且小问题故障多的，这点情况就算放在售价三四十万的牧马人身上同样存在。这也许是Jeep天生的越野基因所决定的，因此Jeep的车型在小问题上面故障率会偏高，如果你是拿来越野，不在意这些细节的话，买Jeep当然没问题。
但如果用于城市道路行驶或者家庭日常代步的话，那就不推荐Jeep了，毕竟养一台牧马人的价格可能跟养一台百万级跑车的价格是差不多的。
克莱斯勒
不推荐理由：故障率高、油耗高、网点少
曾几何时克莱斯勒300c这款车曾经火遍了全中国，售价高达40万的克莱斯勒300c凭借着大气和酷似劳斯莱斯的外观，收获了一大批粉丝车主，但这个品牌在中国的热度是火得快，凉得也很快。
虽然克莱斯勒还是会偶尔脑洞大开造出一些“异想天开”的车型，但始终造不出高品质的汽车，车主们纷纷对这款车的口碑都是：故障率高、油耗高，加上网点少，售后维修不便宜等情况，毕竟中国车主的用车情况是很现实的，面对这种情况，建议克莱斯勒的车，还是尽量别碰为妙。
众泰汽车
不推荐理由：缺乏自主技术、车型小问题多、保值率低
众泰在几年前的销量还是很火的，但在最近两年销量却呈现“断崖式”下跌，终归到底还是众泰的质量差、售后更差。早年众泰凭借着“山寨”多款豪车，圆了很多人的豪车梦，凭借着这一点收获了一定量的市场份额。
但众泰始终缺乏自主创新能力，同时也缺乏自主技术，车主反馈普遍是车子开了几年以后存在各种异响，高油耗、动力弱等问题更是无法解决，因此在考虑购买众泰之前，大家还是谨慎为之最好。
斯威汽车
不推荐理由：伪合资品牌、保值率低、车型偏老旧
斯威汽车曾经在刚出来之时还挺火的，但随之路上再也很少看到这个品牌的车了。斯威原来是意大利品牌，但在2014年被国内公司东方鑫源集团收购以后，就彻底成为了国产品牌了，但对外销售上面，斯威汽车依然是模糊了自己品牌定位，因此不少消费者依然觉得斯威是一个合资品牌。
看了一下斯威旗下的车型，普遍价格都在5-8万这个区间，价格不贵，但也存在一个弊端，意味着斯威长期都在“低端车”领域耕耘，意味着它的品牌力比较弱，市场认可度较低，二手车市场上保值率也存在偏低的情况。
最后存在一个缺点是，斯威的车型普遍较为老旧，多年也没有大的改款了，甚至很多人刚买了新车开到街上以后，不少路人都以为这是几年前的老车，因此在购买这个品牌的车型时，大家还是要三思了。
总结：
汽车的基本属性归根到底还是一种交通工具而已，作为日常代步车而言，如果不需要商务接待，那么这款车是否耐开、省油、安全则是消费者最为重视的问题了，而上述的5个品牌，无论在自主品牌还是合资品牌里面，都是属于三线以后的品牌了，大家在入手之前一定要考虑清楚。
如果大家还有哪些认为不值得购买的汽车品牌，欢迎在评论区留下你的见解。
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