进入7月，酷热来袭，地面温度暴增，网络上很多所谓的“生活小妙招”建议要把汽车胎压降低，防止爆胎；但也有网文说，现在车辆用的都是防爆胎，可把胎压增高，减少轮胎与地面接触面积。那么，到底该听谁的？
减少胎压？错！
胎压过低，轮胎接触地面的面积增加，汽车行进时温度不正常增加，胎内产生变形后，轮胎内钢丝也易产生变形，钢丝、帘布层损耗加剧，反而更容易爆胎。
增加胎压？错！
增加胎压，轮胎与地面的接触面积确实减少了，但单位面积所承受的压力、磨损剧增，路面炎热高温，行驶或受到严重撞击，也容易导致爆胎。
建议：家用车胎压日常保持2.5bar即可
轮胎厂家在出厂时，对各种胎型都有胎压标准。热胀冷缩这种简单的原理，设计之初早就考虑得很周全了，所以在炎热的夏季高温天，按照厂商规定为轮胎充气就是最安全的设置。
检测胎压的方法
如果您的爱车有内置胎压检测，当某一个胎的胎压异常时，可及时排查隐患。如果没有内置监测功能可以在洗车时寻求美容店帮助，或者自行安装车胎内置监测，再或者买一个“便携胎压计”自行监测，一般十几元就能买到。
检查胎压要在行驶前，因为原厂标注的胎压范围都是冷车胎压，开了半小时的车，停下来测胎压是2.5bar，你以为胎压偏高，实际上等冷车后再测，胎压可能只有2.2bar。所以，最佳的测胎压时间是每次开车前。
胎压单位是bar、kpa、PSI这三种。bar、kpa是公制单位，换算方式是乘以100（2.5bar=250kPa）；PSI是英制单位，1bar=14.5PSI。
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