我们现在看到的这辆奔驰G级是山东一位小伙花了34万元买的，外观看起来很新，实际上这是一辆2005款的双门奔驰G270d，这位山东小伙花了34万元从二手车行买的，一般来说在奔驰车中G级应该是很保值率的车型，其保值率和雷克萨斯LX570差不多，甚至还高些，今天小编就来聊一聊关于老款奔驰大g开法?接下来我们就一起去研究一下吧!
老款奔驰大g开法
我们现在看到的这辆奔驰G级是山东一位小伙花了34万元买的，外观看起来很新，实际上这是一辆2005款的双门奔驰G270d，这位山东小伙花了34万元从二手车行买的，一般来说在奔驰车中G级应该是很保值率的车型，其保值率和雷克萨斯LX570差不多，甚至还高些。
这辆奔驰G270d当年的指导价为118万元，落地约130万元，时隔15年，这辆车才开了5万公里，车况很好，34万元买下确实不便宜，但只要车况好的话还是很值得，因为可以进行合法改装，这位小伙又花了15万元淘来一副巴博斯G800套件，车尾有G800字样，气场很大，开出去很有面子，不过这是短轴版，没有奔驰G500那么协调。
短轴版奔驰G级的越野性能更好些，操控性灵活，这辆G270d的底盘经过调校后更加的扎实，如同出厂一般，它搭载着一台2.7L排量的5缸柴油引擎，动力表现真不错，柴油车的扭矩大，对于越野车来说这是有利的，还有差速锁，配合的很好，凸显其优良的越野性能。
鲁D车牌，巴博斯的R22花式锻造轮毂确实很漂亮，6出排气，G800套件，据悉这辆车全球限量200台，短轴SWB2.7L柴油五缸版，这款车非常有驾驶乐趣，适合那些追求越野的人，属于越野人士的大玩具，就像那些喜欢改装吉普牧马人的车友一样，宁愿再花一倍的钱去改装。
车内也进行了改装，比如更换了AMG多功能方向盘，中控区域没有变化，还是原汁原味的2005款奔驰G级的特点，那时候汽车工业不如现在，很多电子配置只有在百万级高端车上才有，直到近些年才有所好转，现在普通车上也能看到高级配置，这也归功于国产车的兴起。
后排座椅的腿部空间宽敞了很多，菱形图案，这是高配车的标志之一，一般来说在奔驰G65、巴博斯G级、奔驰S600、奔驰迈巴赫S680中能见到菱形图案，很有档次感，也可见当年的奔驰G级的用心程度。
