近期因为车牌的事去了一趟合肥,距离比较近,高铁又方便也就没有开车了,上次还是3年前去过一次,想着一直看新闻说合肥变化很大,这次也是可以实地感受下,毕竟一个城市的变化之处在交通最能够体现出来,“要想富,先修路”嘛。

合肥和郑州未来交通(浅谈下合肥和南京的交通)(1)

图拍合肥南站

高铁没出站,朋友就给我发了定位,和我说地铁直达,地铁3号线安大馨苑校区站的位置,导航看了下,合肥南站坐4号线到图书馆站换乘3号线就可以了。进入地铁,可能也是因为刚通车不久,地铁里面还有着一股子刚拆封的味道。地铁也得40分钟时间,也可以看看合肥的地铁发展。

合肥和郑州未来交通(浅谈下合肥和南京的交通)(2)

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下面通过一个表格来看下目前合肥的地铁。

合肥和郑州未来交通(浅谈下合肥和南京的交通)(3)

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合肥地铁最早在2009年开始建设,截止到目前已经通车了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线,目前再建还有1号线3期、2号线东延线、3号线南延线、45号线北延线、6号线和7号线,总里程目前是156.15公里,位居全国第19位;从通车时间来看,1号线用时比较慢,在2016年12月份通车建设比较久,不过从第一条通车,到最近的4号线通车,用了5年时间,这个时间相比较南京来说,要快的多了[小鼓掌],不愧为现在城市模式里有一个叫“合肥发展模式”,当然合肥也是集一省之力发展,优势明显;我们再看看南京目前的地铁情况,目前南京已经通车的有10条地铁线路:1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S6号线、S7号线、S8号线和S9号线。目前在开工建设的有9条:1号线北延线、3号线南延线、4号线二期、5号线、6号线、7号线、10号线二期、S8号线南延线和11号线,在城际轨道交通方面,目前南京有3条地铁同时在建,分别是:S2号线(宁马线)、S4号线(宁滁线)、S5号线(宁扬线),相比较合肥来说,南京的地铁线路已经达到了426.4公里,位居全国第7位。而且南京已经做到了区区通地铁,合肥目前还处于建设中。

合肥和郑州未来交通(浅谈下合肥和南京的交通)(4)

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不过从城市发展来说,2022年第一季度市的GDP排名中,南京排名第9位,合肥位居第22位,城市发展还是有差距的。不过南京的财政对于土地拍卖的依赖度比较高,全国排名第三,去年整年土地收入了2114亿元,这也是南京近几年的地铁发展速度比较快,敢于9条地铁同时在建,又有3条城际轨道交通规划的情况。江苏十三太保各自为战,南京划分都市圈,把滁州、马鞍山、扬州、句容等周边城市划进来,城际轨道交通自然就比较快了。

合肥和郑州未来交通(浅谈下合肥和南京的交通)(5)

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40分钟多一点,下站出地铁,对比于南京地铁站内,合肥地铁内志愿者要多不少,而且很多都是年轻的小姑娘,南京这边嘛,大爷就多一些了[呲牙]。对比来说,合肥地铁还是不错的,按照这个发展,合肥这个“最牛风投城市”在长三角地区的发展,一定是越来越好的,毕竟在20年合肥GDP还只是325亿元,2020年公布的新一线城市榜单中,合肥首次入围,GDP总量已经达到了9409亿元排名到了全国第21位,这个速度,目前放眼全国,无可敌手[小鼓掌]

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