第四章：连续失败 即离队始末
然而，能力并不是赢得F1比赛所需要的全部。如果一位伟大的车手拥有一辆疲软的赛车，那么即使像汉密尔顿这样优秀的车手也无能为力。汉密尔顿在迈凯轮的后四个赛季，2009年到2012年，赛车并不总是符合他的习惯，红牛开始了与维特尔长达四年对F1的统治。
汉密尔顿是在公众的视野中长大的，个人问题有时会影响他的职业生涯。2010年，汉密尔顿告诉父亲，他不想再让父亲做自己的经纪人，父子之间持续了一段时间的冷战。安东尼说：那可能是我一生中最糟糕的时光，这很难解释。我想我太像个怪物了。 刘易斯，做这个，做那个。而回应是拜托，爸爸，我是个成年人了。那可能就是他最叛逆的，他15岁的时候并没有这样过。但他在成为世界冠军的时候就这样做了，这是我的错，因为作为父母，我忘记了如何放手。刘易斯说，你知道吗爸爸，我得去做我自己的事。
后来，在2011年初，汉密尔顿与猫姐分道扬镳。他对此难过了一段时间，”车队的公关主管Matt Bishop说，“他确实爱妮可。那段时间汉密尔顿失去了以往的稳定，在2011年他犯了一系列不寻常的错误，其中很多是和马萨相撞的。在摩纳哥大奖赛，似乎更能说明汉密尔顿痛苦的心态了。在摩纳哥他在比赛中因为意外判罚名列第六。汉密尔顿后来说：“这绝对是个笑话。在本赛季的6次比赛中，只有我接受了5次赛会赛后传唤。当被问及为什么会这样想时，他回答说：可能是因为我是黑人吧。 这句话在当时引起了一阵骚动。国际汽联主席让-托德对汉密尔顿的肤色影响决定说法感到愤怒，有一段时间，甚至有汉密尔顿可能被禁止参加比赛的传闻。最后，迈凯轮的官员说服汉密尔顿发表声明，声明中说： 汉密尔顿从来没有想要冒犯任何人，这件事也就悄悄的过去了。看看汉密尔顿现在的样子、他在职业生涯早期遭受的种族歧视，以及他今年采取的反种族主义的行动，我们可以从不同的角度来审视这件事。汉密尔顿依然是F1中唯一的黑人车手，这一点从未过远离他。
F1更多的是欧洲国家的车队在参与其中，参与其中的大多数是白人，因为肤色相同，所以大家可能从来没有想过这些问题。 惠特马什说：想象一下，你走进围场，你是唯一的有色人种，这将是多么艰难的一件事。我猜它会让你每天都思考你的肤色问题。如果你再把歧视和种族主义加到整个问题中，就变得令人难以忍受。这就是他和世界上其他许多人每天面临的问题。今年的俄罗斯大奖赛发生了类似的情况，汉密尔顿指责F1老板试图阻止他反种族歧主义行为之后，他收到了两次判罚。惠特马什说：我现在得到的一个教训是，我们经常会认为在自己的一生中，对种族主义的重视不够，因为它没有影响到我，我没有亲眼目睹过他们的艰难。但是我认为，你在你的生活中经历过种族主义。黑人生活在一个以白人为主的社会，那么他可能经历过超过人们意识的其实情况。他接着补充说：“刘易斯非常好胜，超级无情。如果他不能赢得周日的比赛，这真的会对他造成很大的伤害，他会去寻找原因，他自己、车队、轮胎、赛会官员等等。他会去寻找那个原因，因为他有那种激情，那种强烈的欲望，那种意志，那种对必胜的坚持。
最后，一直无法等来的第二冠，让汉密尔顿心生去意，从2012年初开始，他就被梅赛德斯车队老板罗斯-布朗和总监尼基-弗莱看中。当时，迈凯轮的确拥有一款速度更快的赛车，而梅赛德斯自2009年底接管布朗GP车队以来，三年时间里一直在苦苦挣扎。当时大多数人猜想汉密尔顿不会离开，但他选择了去到梅赛德斯。汉密尔顿谈到时候说，他需要一个改变，一个新的挑战，和他对奔驰未来成功机会的信念，现在他也给出了同样的理由。所有这些都是真的，但是做出这个决定远远没有看上去那么简单。
2012年夏末，汉密尔顿和丹尼斯大吵了一场，丹尼斯曾向戴姆勒老板蔡澈说汉密尔顿的坏话，对汉密尔顿进行人身攻击试图阻止梅赛德斯签下他，但没有成功。当丹尼斯的行为通过中间人传到汉密尔顿那里时，他非常愤怒，在他看来，他和丹尼斯的关系结束了。这种情况持续了很长一段时间，直到最近他们才有了和解的迹象。当时27岁的汉密尔顿其实对迈凯轮充满了忠诚，但后来他只想要离开车队。
弗莱讲述了和梅赛德斯谈判合同的细节，那是让人精疲力竭的几天，时间已经来到了2012年的九月，那是新加坡大奖赛的周末。汉密尔顿和他当时的经纪人西蒙提出了3000万英镑的转会费，梅赛德斯车队最初的资金还没有现在怎么雄厚，他们不得不依靠冠名赞助商马石油获得更多资金。同时，他们在汉密尔顿肖像权的使用问题上也进行了一次谈判。在新加坡大奖赛中，汉密尔顿驾驶着他的迈凯轮赛车始终处在领跑位置，只是后来他的变速箱出了故障，才把胜利送给了维特尔。他与梅赛德斯非执行董事长尼基-劳达在自己的酒店房间进行了一次会面。终于各方达成了一项协议。汉密尔顿在去往下一场日本大奖赛比赛的间隙飞往泰国度假，合同是通过他的律师从梅塞德斯手中转交给他的。沉默了几天，他做了决定，他打电话告诉惠特马什他要离开迈凯轮了。汉密尔顿说：“那是最困难的时刻之一，我是一个非常忠诚的人，我从13岁就开始在迈凯轮车队工作，所以决定离开这个给了我一个席位的车队，并且打电话给我的老板，告诉他们我要离开，这对我来说是一种伤害和情感上的困难。
惠特马什说：“他在迈凯轮非常像个孩子，被他的父亲和丹尼斯这两个人控制着。他们对他的成长做出了贡献，但最终限制了他的成长。我想他有一个信念，那就是他必须成为把控自己的人，他必须能够在没有这两个主导人物的情况下生存下去并进一步成长。这是他一生中最艰难的决定之一。他对此花了很多心思、用了很大的决心。但我觉得这对他来说是正确的决定，现在的一切也证明了这一点。
