#长安览拓者为探索而生# 前些年，SUV凭借较强的通过性、高大威武的造型，受到了消费者追捧。近两年，皮卡车型的市场需求也逐渐旺盛，毕竟皮卡在保留高通过性和高大威武造型的同时，还能拉货、能载人，随着政策的开放，皮卡车型也更能满足大众消费者的需求。如今，国产品牌皮卡车型也大力布局10-20万价位的市场，今天我们的横评环节，也找来了3款10-20万价位中热度较高，且出自大厂的车型，它们分别是长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX，那这3款车谁更值得选呢？
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
从价格来看，长安览拓者全系指导价区间为9.99-14.99万；长城炮指导价区间为9.78-28.98万；五十铃D-MAX指导价区间为13.98-21.78万。先来宏观看一下三台车的信息，上述三台车均同时提供手动、自动挡，两驱、四驱版车型，三台车的选择面都很丰富。但是，长城炮的车系实在太过杂乱，不仅容易让人产生选择困难症，甚至会让人分不清相关车型，而长安览拓者和五十铃D-MAX的车系要简洁明了一些。质保方面，长安览拓者提供四年或20万公里的质保方案，长城炮为三年或6万公里，五十铃D-MAX为三年或10万公里，相对来说长安览拓者更有诚意。
在具体车型的选择上，咱们遵循两个原则，一是自动挡车型，二是四驱车型，当然价格也要尽量接近。综上，咱们选取长安览拓者 2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱（下文简称：长安览拓者）、长城炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B（下文简称：长城炮）、五十铃D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E（下文简称：五十铃D-MAX），以这三款车型为例，咱们开始今天的对比。（注：长城炮配图为2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M）
（长安览拓者）
（长安览拓者）
前面也说到，皮卡一般都拥有高大威武的造型，对于三款10多万的皮卡而言，外观的气势也尤为重要，咱们先来看看三台车的外观设计。长安览拓者的整体设计比较前卫，其车头采用了大尺寸进气格栅的设计，内部辅以横向点阵式装饰，配合粗壮的镀铬转饰条，整体呈现出较强的气势，且具备精致感。同时，长安览拓者的大灯组造型比较规整，且其采用了贯穿式LED大灯，能提升整体辨识度；车身侧面，长安览拓者采用了标准的双排座设计，且其配备了行李架、车侧踏板；车尾部分，长安览拓者的造型比较规整，且其采用了“字母”设计，视觉效果蛮时尚，其车尾保险杠采用了塑料材质，具备防剐蹭的特点，且其配备了踏板，方便上下货箱；
（长城炮）
（长城炮）
长城炮的整体线条较为饱满，视觉上也显得很敦实。长城炮的车头采用了“大嘴式”进气格栅的设计，内部采用了横向镀铬装饰条，虽然缺少了一些气势，但显得蛮精致。同时，长城炮的大灯造型比较规整，视觉效果挺大气；车身侧面，长城炮的设计也很规整，其同样配备了行李架、车侧踏板，并且还带有龙门架；车尾部分，长城炮的设计也要收敛一些，但其也配备了车尾踏板，便捷性也挺不错；
（五十铃D-MAX）
（五十铃D-MAX）
五十铃D-MAX的整体造型要圆润一些，但整体造型也比较饱满，其车头采用了“大嘴式”进气格栅的设计，且其配备了两条粗壮的镀铬装饰条，视觉效果比较粗犷，不规则样式的大灯组也具有较强的视觉冲击力；车身侧面，五十铃D-MAX配备了车侧踏板，但未配备车顶行李架，这一点有待改进；车尾部分，五十铃D-MAX的造型也很规整，其保险杠处也设计了踏板，也能提升实用性。外观属于见仁见智的部分，咱们就点到为止，只是我个人会更喜欢长安览拓者的设计，毕竟该车会显得更硬派。
（长安览拓者）
到了10多万这个价位，咱们自然也要对三台车内饰的氛围、质感提出更高的要求，这一部分咱们再来看看三台车的内饰环节。长安览拓者的内饰布局偏向于同价位的乘用车，该车采用了时下流行的“双联屏”设计，同时中控台也偏向驾驶员一侧，整体呈现出较强的科技感。同时，长安览拓者还采用了平底式方向盘、电子挡把的设计，这也是同级比较少见的设计元素。值得一提的是，长安览拓者的内部采用了双拼色的设计，棕色 黑色的设计显得蛮高级，这一点我认为可以给好评；
（长城炮）
长城炮的内饰布局很规整，其采用了比较传统的对称式布局，大量横向线条的运用显得很大气。同时，长城炮采用了内嵌式中控屏的设计，且其中控台下部保留了大量实体按键，虽然缺少了一些科技感，但实用性做得还不错。另外，长城炮的内饰也采用了拼色设计，配合中控台的木纹饰板，也能提升整体档次感；
（五十铃D-MAX）
五十铃D-MAX的内饰布局同样很规整，其采用了标准的“T”字样式的布局， 其中控台还采用了部分曲线设计，营造出较强的环抱感。同时，五十铃D-MAX采用了内嵌式中控屏、机械挡把的设计，整体也缺少一些科技感，但大量实体按键 旋钮也能提升实用性。另外，五十铃D-MAX的内饰主要采用了纯黑色的配色，虽然该车也采用了部分银色饰板，但其整体质感还是差点意思。整体来看，我认为长安览拓者和长城炮的质感对得起各自的身价，而五十铃D-MAX的质感还有进步的空间。
配置环节，考虑到皮卡的用途比较广泛，大家对其实用性配置、便捷性配置可能会有比较高的需求，这一部分咱们也重点来看看三台车的表现。安全配置层面，长安览拓者配备了4气囊，长城炮为6气囊，五十铃D-MAX仅配备2气囊，而长城炮还多出了并线辅助、主动刹车等主动安全配置；辅助/操控配置方面，三台车都配备了陡坡缓降功能，长安览拓者配备的是540°全景影像，长城炮配备了360°全景影像，五十铃D-MAX仅配备了倒车影像，这一点需要提出批评；
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
人机交互层面，三台车都配备了车联网系统，但长安览拓者和长城炮多出了OTA远程升级。具体功能方面，三台车都能实现导航、语音交互等功能，而长安览拓者和长城炮多出了WiFi热点功能，并且长安览拓者还多出了车载KTV、手机远程控制等功能；常规配置方面，三台车都配备了自动空调、自动雨刷等配置，而长城炮多出了电动天窗。整体来看，长城炮的配置要丰富一些，长安览拓者也够用，但五十铃D-MAX的表现比较一般。
空间层面，这是皮卡绕不开的部分，一方面，皮卡都拥有比较大的车身尺寸，空间是理应做好的部分；另一方面，皮卡既能载人，也能拉货，大家对其空间、实用性也会有比较高的要求，这一部分咱们也详细来聊一聊。从尺寸来看，长安览拓者和长城炮的尺寸各有优劣，二者的差距不是特别大，五十铃D-MAX要稍小一些。反映到实际空间上，长安览拓者和长城炮的内部空间都比较宽敞，能满足五人乘坐的需求，而五十铃D-MAX的空间仅仅够用。
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
座椅功能层面，长安览拓者和长城炮的前排座椅都支持电动调节，且带有加热功能，而五十铃D-MAX仅主驾座椅支持电动调节，其表现落后于两位对手。
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
后排功能方面，三台车都带有基础的空调出风口、USB充电接口，而长城炮多出了座椅加热功能，这一点值得表扬。
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
货箱方面，长安览拓者和长城炮的尺寸依旧是各有优劣，二者的表现都蛮出色，五十铃D-MAX依旧落后于两位对手。整体来看，长安览拓者和长城炮的空间值得给好评，五十铃D-MAX的表现中规中矩。
动力及四驱层面，毕竟皮卡除了日常使用之外，还要兼顾到长途自驾的任务，满足大家对“诗和远方”的追求，这一部分同样是重点。长安览拓者采用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机 采埃孚8AT变速箱的动力组合，长城炮也采用了2.0T发动机 8AT变速箱的组合，五十铃D-MAX采用了1.9T发动机 6AT变速箱的组合，该车也是全场唯一的柴油车型。从动力总成的硬件来看，我认为长安览拓者和长城炮更舍得下本钱。
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
动力参数方面，长安览拓者的动力参数全面占优，其最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，其动力很充沛；长城炮的动力排第二，其整体表现稍强于五十铃D-MAX，其动力也够用；五十铃D-MAX的参数则垫底，其动力谈不上充沛。
四驱方面，长安览拓者采用了博格华纳的适时四驱系统，其中央差速器支持锁止，并且其支持手动锁止，以及自动模式，也比较省事儿。同时，长安览拓者配备了后桥差速锁，能进一步提升通过性；长城炮也采用了适时四驱系统，其同样配备了后桥差速锁，但其中央差速器不支持锁止，这一点弱于长安览拓者；五十铃D-MAX采用了分时四驱系统，能手动切换两驱和四驱，该车也配备了后桥差速锁，表现也还不错。整体来看，长安览拓者的动力表现有明显优势，其四驱系统的硬件也比较全面，五十铃D-MAX的四驱能力表现也还不错。
（长安览拓者）
（长城炮）
（五十铃D-MAX）
总结：从日常用车的角度来看，长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX其实都能满足大家的日常使用需求。但是，在横评的过程中，很容易就能看出三台车产品力的差距，比如配置层面，长城炮的配置要稍微丰富一些，长安览拓者和五十铃D-MAX也够用；动力及四驱层面，长安览拓者一骑绝尘，表现明显领先于两位对手；至于空间，长安览拓者和长城炮的表现也要优于五十铃D-MAX。综上，结合三台车的质保方案，我个人的推荐顺序分别为：长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX。
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