五菱宏光,国内第一“神车”,除了销量常年霸占所有乘用车第一名外,大街小巷里灵活穿梭、加速迅猛的五菱宏光也让人有种“人车合一”的感觉,对其性能也是刮目相看。要说五菱宏光有什么缺点,小编觉得比较大缺点就是内饰确实比较差,不管是配置还是用料,毕竟受制于成本,可以理解。不过,有一位土豪颠覆了我们对五菱宏光的认知:

较上一代五菱宏光的表现更优秀(5万块钱的五菱宏光花几十万装修)(1)

一台大街上经常能看到的五菱宏光,看这个车头应该是2014款五菱宏光S豪华型,还是个高配。小编觉得这块车的车头虽然跟原厂的变化不大,但漆面明显更为靓丽,可见抛光美容的很彻底。五菱宏光在国内被归类到MPV范畴,跟丰田埃尔法那种垂直的车头不同,五菱宏光的车头带有明显的下坠,而且比埃尔法的车也要长些。这款五菱宏光MPV显然就不太适合商务用途了,一般用于跑黑车或者拉货。

较上一代五菱宏光的表现更优秀(5万块钱的五菱宏光花几十万装修)(2)

坐进车里,完全就是两个世界的产物了。如果把方向盘上的五菱LOGO去掉,你还会以为这是一台五菱宏光吗?内饰主色调是橙色,这种配色经常见于一些顶级豪车,像阿斯顿马丁、座椅的材质是全真皮,中间部分还做了打孔的透气处理。不过座椅调节模式还是手动的,驻车制动也还是手刹,这些不太好改。方向盘是桃木跟真皮的组合,中控台面也做了皮革包裹,比原车的强多了。

较上一代五菱宏光的表现更优秀(5万块钱的五菱宏光花几十万装修)(3)

后排跟前排基本隔离,类似一个小吧台的布局,带有独立的多媒体娱乐系统,后排地板也是重新装修的,像是高档大理石。不过这个内饰跟外面的车轮完全不搭,这个车轮还是原厂的,比较小气,规格是195/60 R15。

较上一代五菱宏光的表现更优秀(5万块钱的五菱宏光花几十万装修)(4)

这款车原车是7座的,经过改装后变成了4座,后排就两个独立的座位,所以空间是非常大的,绝对不输任何顶级豪华轿车。后排基本是参照路虎揽胜皇家一号的风格,上方连廊上带有一个车载电视,车顶是全景天窗,车内环绕布置了多处氛围灯。可以说,论豪华,原厂的丰田埃尔法真比不上这台五菱宏光。但要做出这样的效果成本也不低,据车主说花费在六位数。小编查了下,五菱宏光的均价在5万,如果是几十万来装修这台车,个人是不能理解这样的行为的,只能说钱太多了没地方花。

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