4月13日，《新建哈尔滨至伊春铁路环境影响评价第二次信息公示》，预计年内完成可研批复并开工建设。建成以后哈尔滨至绥化将只需约40分钟，到伊春将只需约1小时40分。
工程共设车站8座，其中既有车站2座：哈尔滨北站、铁力站；新建车站6座：呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、日月峡站、伊春西站。设计速度目标值250km/h。建设总工期3.5年。
1.哈尔滨北站
哈尔滨北站高速和综合场横列分场布置，两场规模均为2台5线（含正线）。
哈尔滨北站平面布置图▼
引入哈尔滨铁路枢纽方案▼
2、呼兰北站
位于哈尔滨市呼兰区呼兰镇以北约1km处，高速公路匝道以南。站房位于线位右侧，车站布置为2台夹4线（含正线2条）。
3、兴隆镇西站
位于哈尔滨市巴彦县兴隆镇以西约10km处，高速公路连接线以南。车站设4条到发线（含正线2条）。
4、绥化南站
工程线路引入绥化市南侧，于花园街南侧1.2km处新建绥化南站。车站设2条正线及5条到发线。站内设基本站台1座，岛式站台2座。站左设综合维修车间1处。远期预留1台2线以及延伸到北安、黑河条件。
绥化铁路地区总布置示意图▼
5、庆安南站
庆安南站位于绥化市庆安县G222国道以南约1.5km处，车站设2台4线（含正线2条）。
6.铁力站
铁力站为既有站改造，设有到发线5条（含正线2条）。哈伊铁路在既有铁力站南侧新建高速车场2台4线。
7、日月峡站
日月峡站位于鹤哈高速公路日月峡服务区北侧，车站设到发线4条（含2条正线）。
8、伊春西站
伊春西站位于伊春市乌马河区伊春电厂南侧，伊春西站为始发站。车站总规模为3台5线（预留1台1线）布置，预留远期延伸至鹤岗条件。设侧式站台2座，中间站台1座。
伊春西站平面布置图▼
伊春西站位置示意图▼
哈伊客专线路平面示意图▼
哈尔滨至伊春客专路网走向示意图▼
,
