珠江西岸地区主要是指珠海市和中山市以及江门三个地级市，这一地区的经济水平发展水平是非常好的，属于全国较为富裕的地区之一，尤其是中山和珠海地区，虽然经济总量不高，但是其人均是比较富裕的，属于顶尖富裕的地区，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。
三个地级市目标是在辖区内建设24个高铁轻轨站，截止目前为止总的有22个高铁站已经建设完成，完成率已经在百分之九十左右，完成率非常高，当然还需要继续加油努力，争取早日完成目标，这22个高铁站基本都是集中在省内重要城际线路广珠城际高铁和深茂铁路线上的站点，值得一提的是其中中山和珠海的高铁站都已经完成目标，只有江门市的目标还没有完成！
另外这几个城市还有2个高铁站在规划审批中，当然由于珠海和中山的高铁站目标都已经完成，所以这两个在规划的高铁站都是位于江门市，而且是位于省内重要连接线珠江肇高铁和粤桂二省重要连接线南深高铁线上的站点，等到所有高铁建设完成后，届时珠江西岸地区的高铁网彻底形成。
有网友担心高铁新政策出来之后，在珠江西岸规划的二条高铁线路会不会夭折？
数据居士观点：一个城市想快速发展是要国家的政策和便利的交通相互配合的，单单有政策没有便利的交通也是不行的，珠江西岸三市是珠三角地区的重要组成部分，是全国发展较好的地区之一，城际线路的建设有利于三市更好的在粤港澳大湾地区中突显出重要的政治意义！珠江肇高铁是加强珠三角地区之间的连接，而深南高铁则是珠三角地区对广西地区的辐射，不论是发展珠三角地区还是带动广西地区的崛起都是十分重要的，所以这两条高铁线路都不可能夭折的，不过因为疫情的影响，估计会推迟建设。
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