岳阳晚报全媒体讯（记者 罗凯 实习生 姚述花）在一眼望不到边的机坪上，火辣的太阳肆无忌惮地炙烤着每一位机场一线工作人员。他们与热浪共舞，像钢铁战士一般坚守岗位，为旅客平安出行提供保障。
7月13日下午3点，记者来到岳阳三荷机场。烈日炙烤下的机坪地表温度高达50℃，不到1分钟，火辣辣的感觉穿过鞋底直击脚板。
P03停机位上，EU1947次航班所有旅客登机完毕，廊桥撤离，正在做离港前的最后准备。全副武装的机务员张超正在绕机检查，确认安全后撤离警示锥桶，并连接牵引车。
“机组，地面请求推出，请松刹车！”“刹车已松，可以推出。”机长的声音通过勤务耳机传递给张超。收到指令后，张超立马伸出手臂，向牵引车驾驶员给出一个比赞的手势，牵引车便开动，将飞机牵引至指定区域。牵引过程中，张超随着飞机的移动向前行走，始终通过勤务耳机与机组人员保持联络，确保牵引过程不发生任何意外。飞机到达指定区域后，撤离牵引装置，张超与搭档再一次同机组配合，检查飞机其他部件，一切正常后，挥手目送飞机驶离。
“9C6281飞机落地，停P06号位。”“收到!”刚送完一架飞机，张超和搭档来不及休息，又赶到另一停机位上。搭档按照规定路线来回巡视检查机坪状态，确认机位内无任何外来物，挥手示意。伴随着轰鸣的引擎声，飞机缓缓驶入，张超有条不紊地挥动指挥棒，将飞机准确指挥到位。飞机停稳后，一股强大的热流扑面而来。待飞机防撞灯关闭后，两人麻利地挡轮挡，放警示锥桶。“飞机落地后，起落架刹车温度能高达260°C，徒手不能碰。轮胎也是烫的，温度有60°C左右。”张超快速地在机头侧面的插孔插上勤务耳机，与机长确认一切正常后，向地面服务人员给出指令。紧接着，检修、保洁、加水、除污、供电等后续工作有序开展。
目前，三荷机场每日航班起降30余架次，每接（送）一架飞机一套流程操作下来，大约20分钟，这意味着机务人员每天露天工作至少10个小时。在高温天气里，为了防止晒伤、烫伤和中暑，防风帽、墨镜、口罩、长袖长裤、手套以及防砸鞋是他们的标配。但即便这样，张超和他的同事们依旧个个晒得皮肤黝黑，中暑的情况也是时有发生。
“脚踩滚烫的停机坪，头顶炙热的烈日，加上又热又捂的着装，汗水止不住地往下流，一天下来，整个人十分难受。”张超说，能在这样的环境中坚持下来，支撑他们的，就是那份让旅客平安出行的信念。
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