按照现行政策，上海插混绿牌年底就不送了，时间上只剩不到两个月，叠加上资格审核和过户的预留时间，其实没剩多久了。所以，赶政策红利的朋友，要抓紧时间上车了。
S先生这次购车也是如此。家里有AMG性能车、7座的MPV、帕萨特插混，现在就想补一台行政级车子通勤。主要考虑“买音响送车”系列，宝华韦健的19个喇叭（沃尔沃S90），或者Bose的34个喇叭（凯迪拉克CT6）。
但沪牌额度已经用光了，换CT6要腾额度，比较麻烦。而这台插混的S90，就正好两全其美。（CT6在2017年出过一款插混，没多久就停产了，也没有34个喇叭的版本）。
恰好，之前也在4S店试过同款样车，座椅也蛮舒服；恰好，4.9秒的零百加速也比较满意；恰好，比较中庸温和商务的外观也很喜欢；恰好，里程没过万很新；恰好，30.98万的价格也合适；S先生就直接下定了。
截止完稿，S90还在办理过户手续，就由我给大家详细介绍一下这台：“买音响送车”系列的沃尔沃S90插混。
预算30万左右，想买个准新的豪华品牌中级车，要配置高，空间大的，那么沃尔沃S90，实属绝佳选择。
首先，沃尔沃在老牌豪华品牌里走性价比路线，比奔驰E插混和5系插混要便宜。新车价格就低一些，二手车更实惠。
拿这台车来说，三十万只能刚刚摸到五六万公里，三四年的5系插混或者E级插混，但买S90，像这台只有8千多公里的，就只要31万（车龄3年多）。
顺带说一句，上海是独立行情，有9万块的绿牌使用权加持，外省插混车进不来，所以行情会高一些。
其次，宝华韦健音响，妥妥的殿堂级享受，算是这个价格，这个级别，能买到的最好的音响之一了。
其他配置像领航辅助驾驶，无钥匙进入和启动，自动雨刷，带娃利器（主驾直接控制的童锁），也基本是拉满的。可以说除了座椅通风的遗憾，别无它求了。
最后，沃尔沃的传统优势安全和环保内饰加持，就是画龙点睛了。
而且，它还有4.9秒零百表现和舒适的底盘呢。
总之，如果您对品牌和德系底盘没有那么执着，想买个家用带娃，空间大一些，辅助驾驶省力一些的车子，顺带享受一下最后的上海绿牌红利。
那么，S90插混就一定要看看了。
具体到产品力， 先来看看空间。
前排调整到我（185CM）使用的位置，后排腿部空间能有1个拳头。
头顶也有两指，而且它这个头枕是自适应的，不用调也不能调，就很方便。
后排三面都有遮阳帘。
双区自动空调，双座椅加热。
还有充电接口和大天窗，整个舒适性就非常好了。
再配上主驾的一键童锁，车窗和车门都别想打开的那种，带娃也比较有优势。
豪华感方面，后排的这个银色罩子底下，是典雅的黄色扬声器。
包括前排也是如此。
仪表台还有一个非常明显的高音单元，质感一下子就起来了。
实际听起来，声场给力，高音给力，低音也给力。基本就是一个移动音乐厅了，可以说是这个价位罕见的存在。
也是此生无憾清单里面，必备的选项。
再加上“真”木纹的饰条。
还有水晶挡把头。（这个人气很高，很多S90车主都会自己淘个水晶挡把，每每想到这里，原厂的优越感就油然而生。）
还有这个熏黑的车标，豪华感一下子就上了。
续航方面，我充满电试了一下。室外14~25度，空调23度自动，郊区通畅路况，走走停停开了两天，完全是日常短程代步的状态，满电表显42，跑了38公里。
相比5系插混和E级插混的50多和40多，算垫底了。
不过，充电够快，2个小时40分钟从无电充满，基本上一顿饭的功夫，这个优势极大。
发动机运行几乎感觉不到，亏电状态油耗9个左右，可以接受。之所以不是很低，是因为这车会自主给电池充电，相当于“加了双筷子”，开支的确略大了~~~
辅助驾驶体验很好，在这种灯光昏暗的环境下，也可以正常使用。
后视镜的提示灯，右转的时候，远后方有电动自行车，也有快闪提示，就很贴心。备注：图片仅示意，提示灯是这个样子的。
抬头显示也有实时识别的限速标志，驾驶安全性照顾得很好。
成色方面，只有8千公里，漆面没得说，内饰也是特别新。
说明书也在。
前后也都有大包围脚垫。
主驾还是两层的，总体上算不可多得的极品了。
做个总结吧。如果您也像S先生一样，预算30万买中级车，要音响，要辅助驾驶，要安全，要绿牌红利，那插混沃尔沃S90可以多看看。
文章的最后，就预祝S先生用车愉快！
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