摘要：伴随着快递上市竞争加剧、市场增速放缓等趋势，快递网点的竞争压力将会持续增大，快递企业也将面临更大的管控风险。
文／天下网商记者陶旺波
2月6日，安徽卫视曝光圆通速递合肥分公司的10余位承包商集中罢运，抗议公司缩减网点利润的政策。随后圆通速递否认发生“罢运”，但承认总部及安徽公司当天就经营诉求与相关网点负责人进行了沟通。
加盟网点以媒体曝光形式向总部提出经营诉求，再度暴露了快递加盟模式的弊端，对于已经上市、正在谋求转型的快递企业来说，如何妥善处理加盟模式下对网点的管控，正在成为极为关键的难题。
10余家加盟商“罢运”？圆通：只是反应诉求
据安徽卫视科教频道“法治时空”栏目2月6日报道，春节假期刚刚结束，圆通速递合肥公司10余位承包商就集中在一起，以罢运的方式抗议公司各种缩减网点利润的政策和过高的罚款。
在加盟模式下，快递企业能实现较好的成本控制，这使得“通达系”快递企业利润率远高于实行直营模式的顺丰速运，但当高利润的代价是牺牲众多网点和快递员的利益，就会引发不满。
接连发生的“罢运”风波也显示，上市后圆通的转型升级之路还任重道远。
2017年，伴随着快递上市竞争加剧、市场增速放缓等趋势，快递网点的竞争压力将会持续增大，快递企业也将面临更大的管控风险。
对于“通达系”快递企业来说，仅仅是引进高科技、自动化设备还不够，能否解决好加盟模式的管控难题，将直接决定能否提供稳定可靠的快递产品和服务，而这会是未来快递竞争的关键。
（编辑：段心鑫）
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