轮胎会出现异常磨损，相信大家都有所耳闻。但是刹车片也会存在异常磨损，而刹车片对于司机来说是一个极容易被忽略的东西，毫不夸张地说肉眼不可见的东西最容易被忽略。轮胎出现异常磨损的危险性很大，会影响车辆的行驶安全以及行车经济性，但是刹车片出现异常磨损的危险性可比轮胎大多了。
刹车片异常磨损
如果左右刹车片出现了磨损不一致的情况，那这就是一种异常磨损了。导致这种情况发生的原因又很多，刹车片磨损的快慢是会受到刹车片材质影响的，有可能是刹车片本身的质量问题，材质不均匀就有可能会导致磨损不均匀的情况发生。
正常来说我们会在车辆入弯前踩下刹车减速，转弯的时候是会松开刹车，但是如果车主经常在转弯的时候踩刹车，就会导致左右两侧的轮胎受力不均匀，久而久之就会形成两侧刹车片磨损不一致的情况。
除了上述的两种原因，还有其他很多种更加硬核的问题。不过如果刹车片磨损度差距不是很大，其实都是正常的。
行车过程中可能会有细小颗粒进入刹车片与刹车盘之中，这时候车辆在制动的时候就会出现异常磨损，这种异常磨损其实危害不大，甚至比前者更加隐蔽，对刹车片造成的影响也只是会在表面上印下一道道划痕，对于制动性能的影响其实并没有前者大。
注意事项
刹车片的存在感较低，相信很多司机朋友会忘记或者不清楚刹车片的更换周期，一般来说刹车片是在4到6万公里更换一次，每行驶5000公里就要对制动蹄片检查一次，不仅仅要对刹车片的磨损程度进行检查，还要检查蹄片磨损的状态，每个制动片磨损程度是否一样等等项目。
车辆制动的时候可能会出现几种噪音，高频、低频噪音和沉闷回响，通常来说噪音的出现是因为刹车片本身的问题，除了检查一下制动系统是否出现问题，也可以同步更换一下刹车片，像力仕达刹车片，它通过采用德国HUHOCO三层消音片、精冲刚背板、原车降噪工业以及特殊的原料以达到降低制动噪音的效果。
在更换刹车片的时候维修技师可能会建议将刹车盘也一同更换，其实换不换并不绝对，还得看刹车盘沟槽的深度，如果磨损的沟槽较为细小就没有必要更换，但是如果沟槽太深那就得更换了，没有必要换一次刹车片就换一次刹车盘，少花冤枉钱。
小结
刹车片的异常磨损的情况较少，但是磨损情况不一是会影响行车安全性，而且如果一边的刹车片磨损的过多而其他几片磨损并没有很严重，这时候换的话该如何抉择？定期检查一下刹车片的磨损状况很重要，能够及时避免一些不良的情况发生，既能够保证行车安全性，也能够减少不必要的开支。
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