在目前国内的汽车市场中，SUV已经越来越成为主流，不论是中大型SUV，或是小型SUV，都会成为中国消费者争相购买的对象。在这其中，有一些品牌推出的小型SUV非常成功，比如本田推出的缤智XRV，俨然变成了品牌的一棵摇钱树。但今天要为大家介绍的这款SUV却可以称得上品牌的失败之作，它就是柯珞克。自上市以后，它每个月的销量也就在两千台左右，并且一直都没有什么突破。它就是斯柯达柯珞克。
外观方面，柯珞克的前脸造型采用的是斯柯达典型的家族化设计语言，格栅造型十分经典耐看，头灯采用了分离式的设计，很明显这款车是走年轻化路线的。来到车侧，作为一款紧凑级SUV，柯珞克的车侧造型比较普通，与逍客和科雷嘉相比，柯珞克的车侧造型略显沉闷，可能不是很受年轻消费者喜爱。尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，三围大过于大众探歌，空间更出色，比起小型SUV缤智XRV来说，更能满足一家人出行的需求。
柯珞克的内饰风格和外观一样属于比较沉稳低调的风格。没有跳脱的颜色搭配，也没有过多地运用曲线，平直的线条赋予了这款车足够的端庄感。不论是中控台的屏幕，还是空调出风口，或是控制按键，一切都被布置地井井有条，可以说上手无难度。
动力总成方面，搭载1.2T、1.4T两种发动机，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱。
售价方面，柯珞克目前的价格区间在13.99-18.59万元，虽然才上市五个月，但终端优惠已达1万以上，13万左右可购买，大概也就比缤智贵了一万左右，但是车型尺寸更大，也还是值得的。不过实际上，大众的探歌的价位区间与柯珞克相差并不大，仅需13.98-20.98万元，甚至起售价还要便宜一些，不得不说，柯珞克定价定得很有勇气，不过柯珞克的入门版是双离合，探歌是手动挡，当然现在探歌的终端也暂时没有优惠，不过如果多花一万，买到大众品牌，对于国人来说可能就意味着更有面子，这样一来，估计更多的人愿意选择探歌，而不是柯珞克吧。
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