从根本上来说，消费者不需要终身质保这种附属承诺，他们最需要的，是极致的可靠性以及耐久性。
换个角度思考，如果每一台车的质量都能跟雷克萨斯比，我们还需要“终身质保”这种看似有用，其实非常鸡肋的承诺吗？
另外，“终身”太长，在已经取消报废期限的今天，真的有企业敢拍着胸脯告诉你，核心部件让你开到你不想开吗？
企业的终身质保承诺，建立在企业还有信誉的前提下，如果有些企业连生存都是个问题，那么基本的信誉架构都将会崩塌。
所以对消费者来说，所谓的终身质保都不重要，重要的是要买到一台质量稳定的产品，这才是核心关键。
观致7的上市，宝能给出的承诺也是终身质保，但你问问那些车主心里慌不慌，宝能自己都已经停摆不定了， 观致7已经不说有没有终身质保，就说观致本身还有没有服务和经销商渠道提供质保了。
在我看来，与其要这种看不见、摸不着、有今天没明天的质保承诺，不如自己选一个质量可靠的新车，极致的产品稳定性是不需要任何售后支撑的。
道理就是如此，好东西不坏，要什么售后？
打个比方，只是打个比方而已，比如说丰田，基本上不提任何过分的质保承诺，但丰田的质量有目共睹，能够保证6年、8年甚至10年不会出现大问题，如果用心保养，那么更长期限的大件可靠性以及稳定性一定有。
笔者曾经有一台雷克萨斯ES，15万公里没有任何质量问题，丰田没有给更多的质保承诺，但产品可靠性有目共睹，完全不需要质保。
合格的企业应该在产品质量上下功夫，把可靠、稳定以及耐用几个优势写在产品骨子里，从生产线上出来的产品就已经拥有非常极致的稳定性，这才是关键。
有些企业本末倒置，产品质量做不好，就想给出额外的质保承诺给消费者吃定心丸，但这个压力必然会转接到5年以后，对售后体系的冲击非常大，如果质量不过硬，那么终身质保必然会成为压垮企业的稻草之一。
我们看到了，理想第一时间取消了以后新车的终身质保承诺，就是在为以后做考虑，也是在化解以后的经营压力。
理性分析，JDpower质量排行榜的主流企业，从来不给所谓的终身质保，全球一线企业的经营理念从来都是产品为王，想方设法提升产品质量，远远要比虚无缥缈的质保承诺更容易让消费者安心。
毕竟，消费者花钱买的根本，还是产品，而不是附加服务，产品本身质量过硬，还需要花里胡哨的质保承诺吗？
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