2月16日23点30分，长沙南站依旧灯火通明。
“大家将防护用品再检查一遍。雨天路滑，待会儿一定要小心慢走，注意安全。”地下出站通道内，湖南联创公司长沙南站站区经理张亮再次提醒，4名队员点头，穿戴好雨衣雨靴、手套和口罩，准备今晚的维修作业。
这群被称作 “吸污男孩”的5人小分队，平均年龄仅25岁，他们负责操作并维修长沙南站的吸污设备。
阴冷的冰雨将地面打湿，几人背着近90斤重的工具材料，小心翼翼地往前移动。从站台走到露天的股道上，不到500米的距离，却花了近20分钟。
“平时动车进站停靠后，由工作人员将股道上吸污单元内的软管扯出，与动车底部排泄口连接，通过真空负压将动车内的污物吸出，从吸污单元专用管道排送至泵房后到市政污水处理中心。我们今晚要检修的就是吸污单元。”卸下工具，张亮一边喘着热气一边介绍。
“1个吸污单元对接1节动车车厢，长沙南站共有106个吸污单元。我们每周要对所有吸污单元检修2、3次。如遇紧急突发故障，我们还会进行抢修。”张亮指着钢轨旁的铁制“吸污单元”说道。
张亮将铁箱打开，抽出里面盘卷着的吸污软管：“这根管子开始漏气了，会影响动车吸污效率，我们要把它换掉。”
雨一直下，管子又湿又滑，几人合力将20余米的吸污软管捋直。张亮掏出小刀对软管根部进行切割，其他同事将软管上的卡箍拧松，几人一起发力，尝试了好几次，才将软管扯下。
将新管子套上后，几人用热缩管和卡箍对软管进行加固，防止漏气。张亮将负压打开，仔细地复查：“吸污软管无漏气，阀门开关顺畅，负压吸力正常，完成维修。”
检修完一个吸污单元，几人没有丝毫停歇，马上赶往下一个设备点。一个天窗只有4小时的作业时间，他们必须争分夺秒。
“这个软管没有吸力了，应该是堵住了。”几人一路检查，在3站台21号吸污单元又发现了故障。张亮没有丝毫犹豫，直接将手伸进软管掏弄，不一会就扯出一只已经变色的口罩，吸力这才恢复正常。
已近凌晨5时，“吸污男孩”们终于检修完所有吸污单元，他们回到地下通道休息，脱下湿透的雨靴，不停揉搓冻得通红的双脚。
潇湘晨报记者黎棠 通讯员邓虹阳
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