早在今年年初，总部设在美国加州比尔顿的改装公司Gildred Racing就往一辆经典款Mini移植了一台讴歌3.5升V6机器，在Rotrex C38-81机械增压器的助推下，那辆定名Super Cooper Type S的Mini最终获得了502马力的输出，再加上中置后驱的设定，性能表现完全不逊名厂超跑，今天小编就来聊一聊关于mini汽车是后驱吗?接下来我们就一起去研究一下吧!
mini汽车是后驱吗
早在今年年初，总部设在美国加州比尔顿的改装公司Gildred Racing就往一辆经典款Mini移植了一台讴歌3.5升V6机器，在Rotrex C38-81机械增压器的助推下，那辆定名Super Cooper Type S的Mini最终获得了502马力的输出，再加上中置后驱的设定，性能表现完全不逊名厂超跑。
而在最近，又有一款MR布局的经典款Mini在网络上火了起来，那是1991年款罗孚的Mini。虽说这辆Mini并没有像Super Cooper Type S那样拥有超过500马力的输出，不过身上那一副万转发动机却又让它显得相当特别。
当车主亚当淘到这辆经典Mini之后，他便确定要将其打造成一款有着类似于卡丁车般趣味的玩具，于是中置后驱的主调便定了下来。结果，亚当拆除了Mini的后座，并在同一位置上放下了一台来自川崎Ninja ZX-10R上的998cc四缸水冷发动机，其在13000转/分能达到160马力的最大功率。
另外，为了最好地与发动机匹配，亚当也往这辆Mini上装上了Ninja ZX-10R的变速箱，让它有了如序列式变速箱的换挡操作，配合上万转发动机的曼妙声浪，确实让人陶醉。
而由于引擎已经放到驾驶座后面，所以原来的发动机舱也就被用来放置油箱了。至此，这辆有万转引擎加持的中置后驱Mini便宣告正式完工。尽管160马力不会让这辆Mini显得有多强悍，不过灵活轻巧的车身加上高转引擎已经赋予它足够的魅力与乐趣了。
