布加迪奇龙超级运动300
没有人更快。就在布加迪(Bugatti)的惊人纪录-打破纪录的几周后-当时一辆超级跑车的时速首次超过300英里-法国品牌展示了一款基于这种新的Chiron衍生产品的非常特别的版本：Bugatti Chiron SuperSports 300 。
布加蒂向一群选定的顾客展示了这款新车型，作为庆祝莫尔谢姆传统公司成立110周年的亮点。奇龙超级体育300 发挥了一个非常特殊的作用，在众多历史性的布加迪车型和目前的布加迪超级跑车的现代，如迪沃，拉沃因斯黑尔和Centodieci。
奇龙超级体育300 -最快的布加迪
特别版Bugatti Chiron超级运动300 ，限制在30个单位，视觉上是基于破纪录的汽车。几周前，它成为第一款突破每小时300英里的神奇屏障的系列车.达到304.773英里每小时(490.484公里/小时)的速度，现在是最快的生产超高速跑车。但不仅如此：拥有1，176千瓦/1，600马力的Chiron超级运动300 超过了Chiron 100马力。
Bugatti总裁斯蒂芬-温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示：“在时速超过300英里的惊人速度纪录之后，我们是第一个实现这一目标的系列制造商，现在我们正在为客户提供超级运动300 -这是一款非常特别的车型，也是史上速度最快的布加迪。”“但是奇龙超级运动300 不仅仅是世界上最快的系列跑车。它证明了布加迪的技术精湛、精湛的做工和对细节的极大关注。”
2021年Bugatti Chiron超级体育300
气动优化车身
Bugatti Chiron超级运动300 在视觉上有别于Chiron，这不仅仅是因为它的扩展和空气动力学优化的机身，其设计用于超过420公里/小时的高速旅行。安装在汽车前角的空气窗帘引导超压在前风口向超高速跑车的两侧发展。同时，车轮拱上的空气出口和前轮的正后方，消散了车轮拱的超压，在前轮拱上产生了轻微的负升力，以减少阻力。修改也非常突出在后方。较长的尾部，所谓的长尾，允许层流通过车辆更长的时间，从而减少超过40%的空气动力学失速。由于改进了排气管的配置，尾端中心的扩散器几乎可以自行产生足够的负升力，这意味着机翼可以在最高速度模式下保持收缩。结果，后部的阻力得到了更大的改善，因为机翼和扰流器产生的负升力会导致阻力。
车身是由暴露的，喷射黑色碳纤维在中心设置与赛车条纹在喷气橙。黑色发动机盖由碳制成，挡风玻璃雨刷也是如此。在前面，你可以认出布加迪“Macaron”标志的特殊型号，该标志由真正的银色和黑色搪瓷制成。极轻的镁轮是在“夜曲”中完成的，所有的装饰部件也是如此。乘客欢迎与“超级运动300 ”在LED照明门开。
内部由黑碳，皮革和阿尔坎塔拉在Beluga黑色，辅之以彩色突出在喷气橙。在碳门的窗台上，独特的字体同样在这种颜色中辐射，头枕、中控台的膝盖支撑和精细的双缝接缝也是如此。所有内部装饰部分在另一方面有一个黑色阳极完成，而后视镜和中线是画在贝卢加黑色。
Bugatti总裁斯蒂芬-温克尔曼(Stephan Winkelmann)说：“有了”超级体育300 “，我们不仅要向拥有无数速度记录的辉煌历史致敬，也要向打破纪录的整个球队的表现致敬。他们应对了时速超过300英里的挑战。”“正因为如此，”超级体育300 “不仅仅是一个版本。它是世界上最快的豪华超级跑车，也是它存在的每一根纤维中真正的布加迪-它美丽、快速、舒适、精致。”
超级体育300 被展示为大巡回赛的大结局，在埃托尔·布加蒂一生中最重要的阶段-从米兰经摩纳哥和巴黎到阿尔萨斯的莫尔谢姆。限量版超级运动300 的第一批车辆，限于30辆，将在2021年中期以350万欧元的净价交付给客户。
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