一汽丰田品牌旗下的一汽丰田卡罗拉，这款产品目前已经推进至2022款，维持2021款两代产品共同销售的状态，从销售路线来看，整体姿态相对亲民，以一汽丰田卡罗拉 2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版为例，官方指导价13.58万，不到15万的定价，能带来哪些亮眼表现呢？
装载1.8L自然吸气发动机，峰值功率72kW（98Ps），峰值扭矩142N·m，具备智能可变气门正时系统，组合永磁/同步型前置单电机，功率53kW（72Ps），扭矩163N·m，传动匹配E-CVT无级变速箱；从燃油标号来看，建议补充92号汽油，NEDC综合油耗，4L/100km。
运用前置前驱的布局设计，采用承载式的车体结构构造，前后配备麦弗逊式独悬 多连杆式独悬，组成双独立悬架配置，同时，就操控感受来论，油电混合动力可提供相对充足的续航信心，动力输出在起步阶段与加速阶段相对有力，操控难度总体轻松，熟悉后即可上手。
设计语言维持家族化特征，配备倒梯形进气格栅，内部采用横幅式结构填充，边框轮廓感相对清晰，两侧纵向分布导流风道，车标LOGO附带光圈晕染效果，两端设立对称式大灯，灯光配置方面，大灯具备日间行车灯等功能，支持自适应远近光功能，附有前雾灯。
产品定位于紧凑型轿车，故从外观造型方面来看，整体相对饱满简练，车窗嵌入饰条做有勾勒处理，B柱位置有做分色修饰，腰线走势倾斜，但相对醒目有力，折痕同样如此，略带倾斜幅度向后拉伸，而从尺寸方面来看，长度为4635mm，轴距为2700mm。
轮毂采用铝合金材质，呈多条辐结构有序排列，略带弯曲幅度，两根条辐会组合为“V”形视觉效果，中心位置做有银色镀铬材质的车标LOGO，环绕五颗固定螺丝，而从轮胎的规格尺寸来看，前后相同，均为195/65 R15，制动器类型前后分别为通风盘式与实心盘式。
尾部的层次感相对清晰，尾箱、尾灯等区域均做有轮廓感修饰，挡风玻璃边缘环绕深色的烧结色釉，同时，在车辆的中线位置，可见车标LOGO呼吸前脸，同样有做蓝色光圈晕染的视觉效果，包围两端嵌入红色反光饰条，一定程度上增强行车安全性，排气有所隐藏。
内饰提供8英寸液晶中控屏 4.2英寸非全液晶仪表，信息及功能的显示效果相对完整，方向欧盘采用三辐式圆盘状造型设计，内部设有功能按键及功能拨杆，座椅对人体的包裹性总体良好，附带多向调节功能，空调具备PM2.5过滤装置，一定程度上可优化车内空气。
总结：
产品的总体表现力度相对良好，销售路线走的是相对亲民的一派，采用油电混动系统，在提供续航、动力需求的同时，也具有一定的燃油经济性，92号汽油相对95号汽油等燃油，确实会便宜上不少，对此，不知道屏幕前的车友，持有的看法又有哪些呢？
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